EN DE

Vuletić: 3. maj će graditi dva riječna kruzera za Scenic Grupu

Autor: Poslovni dnevnik
13. studeni 2026. u 22:00
Podijeli članak —
Izgradnja brodova za cruising industriju strateški je najlogičniji smjer za Europu, a 3. maj tu ima prepoznatljivu referencu, poručuje Roko Vuletić/Goran Kovačić/PIXSELL

Vuletić poručuje da je izgradnja brodova za cruising industriju strateški najlogičniji smjer za Europu, a 3. maj tu ima živu i prepoznatljivu referencu.

Brodogradilište 3. maj gradit će trupove i djelomično opremiti dva riječna kruzera za Scenic Grupu, potvrdio je Poslovnom dnevniku predsjednik Uprave 3. maja Roko Vuletić. Gradnja dvaju riječnih kruzera, ugovorenih početkom godine, bila je na čekanju jer se zakonska regulativa u Portugalu, za koji su brodovi namijenjeni, promijenila pa se čekalo ishođenje dozvola.

Riječ je o kruzerima dugima 80 metara, namijenjenima višednevnim krstarenjima rijekom Douro u Portugalu. Očekuje se da će radovi na trupu prvog od dva kruzera trebali bi biti završeni u siječnju 2028.

U riječkom brodogradilištu već je izgrađen jedan luksuzni polarni kruzer za Scenic Grupu, a u tijeku su završni radovi na još jednom, najvećem luksuznom polarnom kruzeru za Scenic, porinuće kojeg se očekuje početkom prosinca.

“Potencijal 3. maja leži u dvije ključne poluge. Prva je trenutačna tržišna situacija u Europi. Na najvišoj razini Europske unije događa se preokret prema reindustrijalizaciji jer je postalo jasno da se cjelokupna proizvodnja ne može preseliti na Istok.

Pokreću se konkretne mjere podrške kako bi se sačuvala industrijska baza tamo gdje ona još postoji, a to je definitivno brodogradnja u Hrvatskoj, s naglaskom na 3. maj. Druga poluga su slobodni kapaciteti koji su u Europi postali prava rijetkost – kako u obrambenoj industriji i zelenim tehnologijama, tako i u putničkom brodarstvu te specijaliziranim brodovima”, rekao je Vuletić nedavno za Poslovni dnevnik.

Dodao je da je izgradnja brodova za cruising industriju strateški najlogičniji smjer za Europu, to je segment u kojem azijska brodogradilišta još nisu preuzela dominaciju, već europski škverovi i dalje drže čvrsto prvo mjesto na svijetu, a 3. maj tu ima živu i prepoznatljivu referencu.

“Osim toga, fokusirani smo na putničke brodove za europsko tržište, Mediteran i sjevernu Europu, koji se razvijaju u smjeru dekarbonizacije i primjene alternativnih goriva”, zaključuje Vuletić.

Autor: Poslovni dnevnik
13. studeni 2026. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati