Ina je početkom rujna pokrenula postrojenje za obradu teških ostataka (DCU) u Rafineriji nafte Rijeka. Postrojenje od tada radi neprekidno i trenutačno dostiže oko 70 posto projektiranog kapaciteta. Svi ključni proizvodi proizvedeni su u skladu s propisanim specifikacijama, što potvrđuje uspješno pokretanje postrojenja, navode iz Ine.

Ono što je posebno važno, osobito u aktualnoj geopolitičkoj situaciji, Rafinerija sada može prerađivati teške ostatke u proizvode veće vrijednosti. Očekuje se da će ista količina sirove nafte dati do 30 posto više dizela.

Teže vrste nafte

Rafinerija sada može prerađivati teže vrste sirove nafte, što čini nabavu sirovine znatno fleksibilnijom i proširuje krug potencijalnih dobavljača. Iz Ine za Poslovni dnevnik poručuju kako postrojenje ujedno u potpunosti eliminira potrebu za uvozom vakuumskog plinskog ulja (VGO).

“Puštanje novog postrojenja za obradu teških ostataka (DCU) u rad došlo je u idealnom trenutku za sigurnost opskrbe Hrvatske i regije, osobito u okolnostima ograničene dostupnosti dizela na europskom i regionalnom tržištu. Postrojenje već pridonosi proizvodnji vrijednih goriva i poslovnim rezultatima, a modernizirana Rafinerija nafte Rijeka dodatno učvršćuje svoju ulogu jednog od stupova stabilnosti opskrbe Hrvatske i okolnih tržišta.

Kao važna nadopuna regionalnom rafinerijskom sustavu MOL Grupe riječka rafinerija povećava mogućnosti prilagodbe proizvodnje i opskrbe u razdoblju neizvjesnih međunarodnih tržišnih okolnosti. Upravo je jačanje proizvodnje goriva veće vrijednosti i sigurnosti opskrbe, posebno dizelom kao ključnim gorivom za promet i gospodarstvo, temeljni cilj ovog ulaganja”, poručuju za Poslovni dnevnik iz Ine, čiji Odjel za Rafinerije i marketing vodi Goran Pleše.

Nakon planiranog remonta početkom godine Rafinerija nafte Rijeka radi maksimalnim mogućim kapacitetom s obzirom na trenutačnu sirovinsku strukturu, odnosno preradu lake nafte. Važno je pritom razlikovati maksimalni kapacitet ostvariv s određenom vrstom sirovine od punog projektiranog kapaciteta moderniziranog rafinerijskog sustava. DCU je izgrađen u sklopu modernizacije vrijedne gotovo 700 milijuna eura, najvećeg pojedinačnog ulaganja u povijesti Ine. Nakon dovršetka izgradnje i ispitivanja, sirovina je u postrojenje uvedena u rujnu ove godine, čime je počela proizvodnja.

“Od tada postrojenje radi kontinuirano i pouzdano, u okviru probnog rada i postupne optimizacije, a svi ključni proizvodi zadovoljavaju propisane specifikacije kvalitete. Doprinos novog postrojenja tijekom prvog mjeseca rada vidljiv je i iz financijskog izvještaja Ina Grupe za prvih devet mjeseci 2026., koji je kompanija objavila prošli tjedan. U trećem tromjesečju proizvedeno je 366 tisuća tona dizela, što je približno osam posto više u odnosu na 340 tisuća tona u trećem tromjesečju 2025. Tijekom studenoga planirano je uvođenje težih vrsta sirove nafte u rafinerijsku preradu, pri čemu će nastali teški ostatak služiti kao sirovina za DCU”, poručuju iz Ine.

Digitalna vidljivost

Dobra fotografija danas vrijedi više od tisuću riječi, ali važno je znati kako je iskoristiti

Pametna kupnja

Sigurnost postaje važan kriterij pri kupnji električnog SUV-a, a ovaj model ima pet zvjezdica

Time će se, dodaju, omogućiti potpunije iskorištavanje kapaciteta novog postrojenja i dodatno povećanje proizvodnje dizela. Modernizacijom su stvoreni uvjeti za godišnju preradu do približno četiri milijuna tona sirove nafte, dok će ostvarena prerada ovisiti o vrsti sirovine, tehničkoj raspoloživosti i optimizaciji rada cijelog sustava.

Nakon dostizanja punih učinaka modernizacije očekuje se povećanje proizvodnje dizela do 30 posto, odnosno približno 400 tisuća tona godišnje više u odnosu na proizvodnju bez DCU-a. Postrojenje ujedno eliminira potrebu za uvozom vakuumskog plinskog ulja, dok mogućnost prerade težih vrsta nafte proširuje krug potencijalnih dobavljača i povećava fleksibilnost nabave sirovine što je osobito bitno u današnjem geopolitičkom trenutku.

“Tijekom zimskih mjeseci nisu planirani zastoji. Rafinerija će raditi kontinuirano, u skladu s tehničkom raspoloživošću, uz prioritet sigurnog, pouzdanog i stabilnog rada te daljnju optimizaciju novog postrojenja. Proizvodnju, nabavu i zalihe planiramo u skladu s očekivanom potražnjom i sezonskim potrebama tržišta, uz mogućnost prilagodbe ako potražnja odstupi od očekivanja. Cilj je održati stabilnu opskrbu neovisno o sezonskim promjenama, pri čemu je dodatna domaća proizvodnja dizela važan oslonac u pripremi za zimsko razdoblje”, kažu iz Ine.

Ina ima pouzdane partnere i osiguranu sirovinu za planirani rad u predstojećim mjesecima te trenutačno ne očekujemo poremećaje u opskrbi rafinerije, poručuju iz Ine, no ipak upozoravaju kako se neizvjesnost ne može samo tako otkloniti.

“Međunarodne okolnosti ipak ostaju neizvjesne, zbog čega kontinuirano pratimo dostupnost sirovine, transportne pravce i razvoj tržišnih prilika. U odnosu na rafinerije koje ovise o ograničenom broju kopnenih dobavnih pravaca, položaj Rafinerije nafte Rijeka na moru daje nam dodatne mogućnosti nabave i logističke prilagodbe.

Položaj na moru važan je i za opskrbu gotovim gorivima jer omogućuje uvoz dizela ako se za tim pokaže potreba. Modernizirana riječka rafinerija, pristup moru, pouzdani dobavni partneri i povezanost s rafinerijskim i opskrbnim sustavom MOL Grupe daju nam više mogućnosti pravodobnog odgovora i ublažavanja eventualnih poremećaja”, jasni su iz Ine.

Zlatno doba rafinerija

Rafinerijski segment poslovanja, sasvim očekivano, ove godine sjajno posluje. CCS EBITDA djelatnosti Rafinerija i marketinga, uključujući Usluge kupcima i maloprodaju, u prvih devet mjeseci 2026. iznosila je 265,8 milijuna eura, što je 43 posto više nego u istom razdoblju prethodne godine.

“Rezultatu su pridonijeli operativni učinci rada rafinerije, uključujući pozitivan doprinos novog DCU-a te povoljno okruženje rafinerijskih cijena i marži. Konačan rezultat ovisit će o kretanjima na međunarodnom tržištu nafte i derivata, rafinerijskim maržama, dostupnosti i vrsti sirove nafte te dinamici stabilizacije i optimizacije rada DCU-a.

U prvih devet mjeseci 2026. ukupna rafinerijska prerada iznosila je 2,586 milijuna tona, od čega se 2,209 milijuna tona odnosilo na sirovu naftu, a 377 tisuća tona na ostale sirovine. U istom razdoblju proizvedeno je 927 tisuća tona dizelskog goriva”, zaključuju iz Ine.