Zračna luka Zagreb u lipnju je opslužila 438.575 putnika, što predstavlja povećanje od samo 213 putnika u odnosu na isti mjesec prošle godine. Broj zrakoplova smanjio se 2,9 posto, na 4478. Tijekom prve polovice godine, Zračna luka Zagreb primila je 2,21 milijun putnika, što je porast od 3,1 posto, odnosno dodatnih 66.981 putnika.

Najviše je sjedala u lipnju ponudila Croatia Airlines, gotovo 200 tisuća. Slijedi Ryanair sa 193.154 sjedala, a daleko iza njih bio je Turkish Airlines s 41.500 sjedala.

Primjetno je da je nakon vrlo dobrog rasta u prvom kvartalu, ZLZ u iduća tri mjeseca zastao s rastom. U svibnju je čak zabilježen i godišnji pad od 1,1 posto. Očito je kako zagrebačka zračna luka mora pronaći nove izvore rasta, a čini se da u menadžmentu procjenjuju da bi im takav poticaj mogao dati Wizz Air.

Naime, Zračna luka Zagreb je nedavno napravila novi Model poticaja rasta prometa koji je bitno različit od prethodnog pa će popuste ostvariti tzv. tanke rute (one iz 2021. godine koje nemaju konkurencije kod drugih prijevoznika), a što je nastavljanje poticaja Ryanaira, te nove linije. Da bi nove linije ostvarile popust (one koje nisu postojale prije) moraju imati minimalno 35 tisuća odlaznih putnika godišnje, a ako to ostvare dobit će 80 posto popusta na naknadu za usluge putnika, te će biti oslobođeni od naknade za centralnu infrastrukturu.

Prijevoznik mora najmanje 20 posto godišnjih putnika obraditi tijekom zimske sezone, čime se želi doskočiti problemu sezonalnosti. Prijave za ovaj model poticaja primat će se do 31. prosinca ove godine, a većina promatrača procjenjuje kako je upravo Wizz Air kompanija koja bi mogla otvoriti bazu u Zagrebu i vjerojatno krenuti s letovima već tijekom zimskog reda letenja.