EN DE

Željeznice i luke

Autor: Poslovni.hr
11. listopad 2011. u 22:00
Podijeli članak —

Energetika i infrastruktura najperspektivniji su sektori za strana ulaganja, a ulagači koji su se već okušali u projektima u Hrvatskoj smatraju da se upravo naši nedostaci mogu pretvoriti u prednosti.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Pritom postoji potencijal za korištenje strukturnih fondova od kojih čak 70 posto mogu biti bespovratna sredstva. Enrique K. Razon, predsjednik uprave vodeće globalne tvrtke za kontejnerski promet, filipinskog ICTSI, iznio je svoja iskustva strateškog partnera u Luci Rijeka. Od travnja do danas, tvrdi Razon, Luka Rijeka povećala je prihod za 40 posto u odnosu na lani, a da pritom nitko nije otpušten. Filipinska tvrtka zainteresirana je također za ulaganje u željeznicu, smatra Razon. “Procedura ulaska u strateško partnerstvo s državom bila je transparentna i generalno jedno dobro iskustvo. Što se tiče našeg interesa za ulaganje u željeznicu, napominjem da je koridor Rijeka Budimpešta vrlo konkurentna priča”, tvrdi Razon. Ministar prometa Božidar Kalmeta poručio je da je zatvaranjem poglavlja 21 u pregovorima s EU, hrvatska mreža ušla u mrežu Unije, što je, ističe, važan podatak za svakog ulagača.

Energetika i infrastruktura najperspektivniji su sektori za strana ulaganja, a ulagači koji su se već okušali u projektima u Hrvatskoj smatraju da se upravo naši nedostaci mogu pretvoriti u prednosti.

Pritom postoji potencijal za korištenje strukturnih fondova od kojih čak 70 posto mogu biti bespovratna sredstva. Enrique K. Razon, predsjednik uprave vodeće globalne tvrtke za kontejnerski promet, filipinskog ICTSI, iznio je svoja iskustva strateškog partnera u Luci Rijeka. Od travnja do danas, tvrdi Razon, Luka Rijeka povećala je prihod za 40 posto u odnosu na lani, a da pritom nitko nije otpušten. Filipinska tvrtka zainteresirana je također za ulaganje u željeznicu, smatra Razon. “Procedura ulaska u strateško partnerstvo s državom bila je transparentna i generalno jedno dobro iskustvo. Što se tiče našeg interesa za ulaganje u željeznicu, napominjem da je koridor Rijeka Budimpešta vrlo konkurentna priča”, tvrdi Razon. Ministar prometa Božidar Kalmeta poručio je da je zatvaranjem poglavlja 21 u pregovorima s EU, hrvatska mreža ušla u mrežu Unije, što je, ističe, važan podatak za svakog ulagača.

Autor: Poslovni.hr
11. listopad 2011. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati