Da ne pratim punicu, ništa ne bih ni primijetio – ispod glasa, dok je pored njega stajala majka njegove žene s tri ogromna kofera – objašnjavao je Večernjem listu Bruno Čabraja na autobusnom kolodvoru, čekajući da se rodbina “konačno ukrca” u bus. Po kartu su stigli sat i pol prije polaska prijevoza za Slavoniju jer znaju da su ljeti gužve, ali da će na kraju morati trčati na autobus, ipak nisu očekivali.

Na kolodvoru je more ljudi, a oni nisu otvorili sve blagajne. Ne radi ni ona na kojoj se preuzimaju karte koje se kupe preko interneta, pa i ti ljudi stoje u “običnim” redovima, iako su online kupnjom željeli upravo to izbjeći. Što se tiče informacija, ekrani na kojima se prikazuju vozni redovi u kvaru su, a pultovi iznad kojih lijepo piše “info” prazni su – svoje frustracije objasnio je Bruno Čabraja, a isti su problemi naljutili i Španjolce Calderona i Dores, a i druge turiste koji su se na nedostatke kolodvora već požalili na Facebooku.

Na proputovanju Europom Calderon i Dores u Zagrebu su se zadržali dva dana, a s kolodvora putovali su na Pag. Kad i kako, nisu imali pojma.

– Ne razumijemo hrvatski, pa internetsku stranicu na kojoj su vozni redovi jednostavno ne možemo pročitati, a ovdje nemamo koga pitati – objašnjavali su nam čekajući u redu za kupovinu karti. Na blagajni pitat će odmah i kad kreće autobus, a do polaska pričekat će u jednom od kafića. Tako su i napravili, pa se opet iznenadili.

Unatoč tome i ostalim manjkavostima, pročita li se opis kolodvora na službenim mu internetskim stranicama, doznati se može da je riječ o “najvećem i najmodernijem kolodvoru u ovom dijelu Europe”. Ove godine, kaže Ivana Šestić Trohar iz Holdinga, na zgradi se obnavljalo pročelje, u rujnu će se sanirati krov, a u izradi je i projektna dokumentacija za rekonstrukciju kolodvora.