Zahvaljujući većoj prodaji efikasnijih modela automobila s manjom potrošnjom goriva Corolla i RAV4 te slabijem jenu, drugi je vodeći svjetski proizvođač automobila Toyota poslovanje za prvo ovogodišnje tromjesečje fiskalne godine 2007. zaključio 39-postotnim skokom dobiti. Najveći je japanski proizvođač automobila u razdoblju od 1. travnja do 31. lipnja dobit uvećao na 3,23 milijardi dolara spram 2,31 milijardu dolara koliko je iznosio u istom lanjskom razdoblju. Prihodi kompanije pritom su skočili 13 posto na 48,8 milijardi dolara.

Ford na drugom mjestu
Predsjednik Toyote Katsuaki Watanabe uspio je u nastojanjima uvećanja globalne prodaje, a prošloga je mjeseca Toyota s obzirom na prodaju prvi put dosad od američkog Forda preuzela drugu vodeću poziciju na tržištu Sjedinjenih Američkih Država. Toyota je blizu preuzimanju i vodeće pozicije od rivalskog GM-a, koji je već osamdeset godinana na tronu vodećeg svjetskog automobilskog proizvođača. Tijekom prošlog tromjesječja Toyota je tržišni udio u SAD-u uvećala za 2,3 postotna boda, na 15,3 posto, dok je GM-ov skočio 3,7 postotna boda, na 24,5 posto u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje. Treći vodeći japanski automobilski proizvođač Honda za isto je razdoblje tržišnu udio na tamošnjem tržištu uvećao na 9,2 posto. Toyota je tijekom srpnja bilježila 12-postotni skok prodaje u SAD-u na 241.826 vozila zauzevši na tamošnjem tržištu drugu vodeću poziciju ispred američkih proizvođača Forda i DaimlerChryslera. Sve skuplje gorivo potaknulo je potražnju za Toyotinim automobilima. Cijene benzina u SAD-u tijekom posljednjih dvanaest mjeseci prosječno su rasle 3 posto. Toyota je u ožujku predstavila nove modele automobila, među kojima je novi Yaris te redizajnirani Camri sedan, a do kraja godine tvrtka će na tržište lansirati još šest novih automobila. Lanjsku poslovnu godinu, koja završava u ožujku, Toyota je zaključila 17,2-postotnim rastom profita na 12,35 milijardi dolara ostvarivši rekordan godišnji profit četvrti put zaredom. Za prethodnu je godinu profit japanske tvrtke iznosio 10,6 milijardi dolara. Watanabe je za ovu godinu najavio investiranje oko 1,2 milijardi dolara mjesečno u proizvodnju nakon završetka novih tvornica u američkoj saveznoj državi Teksas i Rusiji, a uprava je najavila gradnju novih postrojenja u Francuskoj, Kini te Indiji kako bi se kompanija mogla nositi s rastućom globalnom potražnjom.

Veći kapaciteti
Uprava prognozira da će prodaja tvrtke tijekom ove poslovne godine narasti na 8,45 milijuna vozila, dok bi, u skadu s uvećanjem proizvodnih kapaciteta do 2010. trebala uvećati na čak deset milijuna automobila. Osim na gradnju novih postrojenja, tvrtka je bila prisiljena i na povlačenje vozila s tržišta zbog neispravnosti, a samo u ovoj godini dosad je pribjegla povlačenju više od milijun vozila diljem svijeta. Tako je krajem svibnja najavila da će samo s domaćeg japanskog tržita opozvati 565.756 automobila Wish, Prius, Isis i ostalih modela proizvedenih između rujna 2002. i studenog 2005. godine, dok će ostalih 400 tisuća tih vozila opozvati s drugih tržištima.