RIJEKA Gradsko je poglavarstvo jučer na svojoj redovnoj sjednici usvojilo predloženi detaljni plan uređenja zemaljskog putničkog terminala zapadna Žabica, koji se odnosi na sve planirane zahvate na uređenju toga dijela u užem centru grada. Osim premještanja starog autobusnog kolodvora najvažnije za funkcioniranje građana jest to što se ovim detaljnim planom osim gradnje novog autobusnog terminala na zapadnoj Žabici predviđa i gradnja nove brze četverotračne ceste od Rive do Mlake. Tako detaljni plan dopušta izgradnju spojne ceste Žabica – putnički terminal – Mlaka ispod željezničkih kolosijeka. Planirana je gradnja nove četverotračne ceste kao produžetak ulice Riva do Mlake. Nova cesta ići će do ulaza u autobusni kolodvor odakle će se nastavljati tunelom do željezničkog kolodovora. Spojna cesta gradit će se u dvije etape; prvu etapu predstavlja produljenje Rive, do ulaza u autobusni kolodvor, a druga etapa znači nastavak ceste prema Mlaci. Terminal će pak imati 18 prolaznih perona, garažu za autobuse te autogaražu sa 800-1000 parkirališnih mjesta. Predviđa se uređenje trgova, gradnja novih, odnosno rekonstrukcija postojećih, uz koje slijedi uređenje zelenih i pješačkih površina.
Terminal će imati 18 perona, garažu za autobuse te garažu za 1000 osobnih vozila
RIJEKA Gradsko je poglavarstvo jučer na svojoj redovnoj sjednici usvojilo predloženi detaljni plan uređenja zemaljskog putničkog terminala zapadna Žabica, koji se odnosi na sve planirane zahvate na uređenju toga dijela u užem centru grada. Osim premještanja starog autobusnog kolodvora najvažnije za funkcioniranje građana jest to što se ovim detaljnim planom osim gradnje novog autobusnog terminala na zapadnoj Žabici predviđa i gradnja nove brze četverotračne ceste od Rive do Mlake. Tako detaljni plan dopušta izgradnju spojne ceste Žabica – putnički terminal – Mlaka ispod željezničkih kolosijeka. Planirana je gradnja nove četverotračne ceste kao produžetak ulice Riva do Mlake. Nova cesta ići će do ulaza u autobusni kolodvor odakle će se nastavljati tunelom do željezničkog kolodovora. Spojna cesta gradit će se u dvije etape; prvu etapu predstavlja produljenje Rive, do ulaza u autobusni kolodvor, a druga etapa znači nastavak ceste prema Mlaci. Terminal će pak imati 18 prolaznih perona, garažu za autobuse te autogaražu sa 800-1000 parkirališnih mjesta. Predviđa se uređenje trgova, gradnja novih, odnosno rekonstrukcija postojećih, uz koje slijedi uređenje zelenih i pješačkih površina.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu