Menadžmenti dvaju najvećih američkih automobilskih proizvođača GM-a i Forda razmatraju mogućnost spajanja, odnosno udruživanja, prenosi američki list specijaliziran za automobilsku industriju Automotive News, pozivajući se na nekoliko izvora bliskih pregovorima. Zasad još nije sigurno, kako javlja list, hoće li pregovori uroditi plodom. Uprave GM-a i Forda, prema izvoru, te su mogućnosti počele razmatrati još u srpnju nakon što se predsjednik uprave japanskog Nissana i francuskog Renaulta Carlos Ghosn pozitivno očitovao o mogućem ulasku u partnerstvo s GM-om. Vodstvo GM-a još razmatra i procjenjuje mogućnost ulaska u partnerstvo s Nissanom i Renaultom, koje je u lipnju inicirao najveći pojedinačni dioničar GM-a Kirk Kerkorian. Još nije poznato tko je dao inicijativu za početak pregovora o suradnji dvaju vodećih američkih automobilskih proizvođača, a jedan izvor tvrdi da je potekla od predsjednika uprave GM-a Ricka Wagonera koji je kontaktirao vodstvo Forda dan nakon što je Ghosn obznanio plan o mogućem ulasku u partnerstvo s vodećim svjetskim automobilskim proizvođačem, no te tvrdnje pak odbacuje drugi izvor.

GM-ov glavni financijski direktor Fritz Henderson prošloga se mjeseca susreo s kolegom iz Forda Donom Leclairom, raspravaljajući o mogućem stupanju u savezništvo, a dvije kompanije još zasad, tvrde izvori, ne pregovaraju o toj mogućnosti, a glasnogovornci obiju tvrtke o tome se zasad nisu željeli očitovati. Nakon što je Ford u siječnju obznanio plan restrukturiranja poslovanja pod nazivom Way Forward, budućnost tvrtke i njegovih zaposlenika postala je neizvjesna. Zbog pada tržišnoga udjela na sjevernoameričkom tržištu i zbog strah od velikih gubitaka poslovanja upravu tvrtke je natjeralo na rezanje 30.000 radnih mjesta uz zatvaranje 14 sjevernoameričkih postrojenja do 2012., a vodstvo Forda je istaknulo da tvrtkine sjevernoameričke tvornice najvjrojatnije neće biti profitabilne prije 2009., što je godinu dana kasnije nego je bilo planirano još prije nekoliko mjeseci. Iz kompanije je također priopćeno da će obustaviti isplatu kvartalnih dividendi i pokušati ubrzati izbacivanje novih modela automobila na tržište. To bi pak dodatno moglo biti otežano nakon iznenadnog odlaska Anne Stevens, glavne operativne direktorice Fordova američkog poslovanja te ujedno kreatorice plana restrukturiranja Way Forward. Ford je prošloga petka ponudio isplatu svih svojih više od 75.000 sindikalno organiziranih zaposlenika u skladu s postignutim dogovorom s radničkim sindikatom United Auto Workers radi smanjivanja troškova poslovanja. Treći vodeći automobilski proizvođač u posljednje četiri godine svim silama pokušava poslovanje vratiti u crno, no s malo uspjeha. Iako je trogodišnji oporavak ulio dozu nade, američka je tvrtka poslovanje za prvih šest ovogodišnjih mjeseci zaključila s 1,44 milijarde dolara gubitka, koji bi za ovu godinu mogao narasti na 5,9 milijardi dolara. Uprava Forda je krajem prošloga mjeseca obznanila i razmatra mogućnost prodaje udjela u tvrtkinoj diviziji za pružanje financijskih usluga Ford Motor Creditu radi ubrzanja procesa restrukturiranja poslovanja. Automobilski je proizvođač bilježio gubitke za sedam od ukupno osam posljednjih tromjesečja u Sjevernoj Americi, najvećem tvrtkinu tržištu. Vodstvo Forda umanjilo je prognoze proizvodnje za treće tromjesečje za 20.000 vozila, povrh 40.000 koliko je tvrtka još u srpnju najavila da će srezati. Ove godine će se proizvesti ukupno 3048 milijuna vozila u Sjevernoj Americi, što je 9 posto manje u odnosu na 2005. godinu.

Suradnja Protona s Peugeot Citroënom

Vodeći malezijski proizvođač automobila Proton Holdings razmišlja o ulasku u savezništvo s francuskim rivalom PSA Peugeot Citroënom s kojim bi surađivao u proizvodnji i sklapanju automobila. Dionice malezijske državne kompanije nakon objave o potencijalnoj suradnji koja će se pozitivno odraziti na njezin profit na vrijednosti su jučer dodale 3,1 posto. Savezništvo s PSA Peugeot Citroënom, drugim vodećim europskim automobilskm proizvođačem, mogao bi Protonu pomoći u predstavljanju novih modela automobila na malezijskom tržištu gdje kompanija bilježi gubitke. PSA Peugeot Citroën, koji od 2002. bilježi pad profita, istovremeno je zainteresiran za širenje poslovanja na prekooceanska tržišta.