Mjesecima odgađani pregovori o privatizacijiskim ugovorima za hrvatska brodogradilišta konačno mogu početi. No pitanje je kad i kako će završiti: zaključenjem ugovora ili odustankom nekog ponuditelja, što će najviše ovisiti o kvaliteti jamstava kojima će kupci jamčiti državi ispunjenje golemih novčanih obveza koje moraju uložiti u pet godina uz smanjenu proizvodnju.

Krajem prošlog tjedna oba su ponuđača, i DIV i Jadranska ulaganja, preuzeli nacrte ugovora za svako pojedino brodogradilište. Za Povjerenstvo Ministarstva gospodarstva izradio ih je Eduard Kunštek, novi dekan riječkoga Pravnog fakulteta. “To je prvi i konačno dobar, profesionalno napravljen dokument o kojemu sada možemo pregovarati”, komentirao je za Poslovni predsjednik Uprave DIV-a Darko Pappo dodavši kako su njihovi odvjetnici i konzultanti već proučili materijal i pripremaju odgovor. Nenad Končar, direktor Jadranskih ulaganja, trenutačno je nedostupan. U Ministarstvu gospodarstvu doznajemo da su se sve strane u ovom postupku obvezale pridržavati pravila o poslovnoj tajni i da o detaljima neće javno govoriti sve dok se pregovori ne okončaju i ugovori ne budu potpisani. Kunštek nam je potvrdio da će objema stranama biti na raspolaganju tijekom pregovora pružanjem pravne pomoći. Pregovori mogu trajati jedan dan, a mogu se i otegnuti. To ovisi kao i uvijek o volji svake strane”, načelan je Kunštek. Ipak, kako se čini, jedna od najkrupnijih gospodarskih i političkih odluka koja se tiče budućnosti hrvatske brodogradnje do 2020. neće u cijelosti čekati na novu vladu. Upućeni smatraju da bi samoborski DIV mogao prilično brzo sklopiti ugovor za Brodosplit, dok bi se pregovori Končarove tvrtke mogli odužiti. DIV je već osigurao jamstvo (pismo namjere banke na 200 mil. eura), a prihvaća koncesijsku naknadu za korištenje pomorskog dobra. Iznos te naknade zbog izuzeća vlasništva i odštete za tu imovinu drastično je povećan. To bi s druge strane mogla biti prijeporna točka razgovora države i Končara jer uvjetna ponuda njegovih Jadranskih ulaganja uključuje tri škvera i ovisi o popuštanju države kojoj su ruke vezane jer bi EU i AZTN nižu naknadu tretirali državnom potporom koja je za škverove zabranjena 10 godina od potpisivanja ugovora. Ako se rastegnu pregovori Jadranskih ulaganja i ugovori ne potpišu do 1. srpnja 2013., to neće Hrvatsku stajati članstva u EU. Prema Pristupnom ugovoru, u tom bi slučaju Vlada morala zatražiti povrat pomoći koju je trima brodogradilištima dala od 1. ožujka 2006. To bi značilo ključ u bravu, ali uz mogućnost da ih potom netko preuzme u stečaju.

Nacrti ugovora

Na desetak stranica
Nacrt kupoprodajnog ugovora s kupcima brodogradilišta nastao je na temelju ponuda koje su prihvaćene od Vlade i Bruxellesa. Sam dokument u osnovi je jednostavan i na svega desetak stranica. Ključni su tzv. specifični ugovorni sastojci u odnosu na svaku tvrtku zbog limita proizvodnih kapaciteta, broja radnika i slično. Formalno, u ime hrvatske države ugovor s kupcima bi nakon odluke Vlade potpisao AUDIO, sljednik HFP-a, koji je i oglasio privatizacijske natječaje.

To je prvi i konačno dobar dokument o kojemu možemo pregovarati
Darko Pappo, pred. Uprave DIV-a

Objema stranama bit ću na raspolaganju pružanjem pravne pomoći
Eduard Kunštek pisac ugovora