EN DE

U ZET-u planiraju još plinskih autobusa, evo kolika je cijena jednog

Autor: Poslovni.hr
22. travanj 2014. u 15:53
Podijeli članak —
Goran Jakus/PIXSELL

U cilju zadovoljavanja sve viših ekoloških standarda, u ZET-u još su 2009. godine u promet počeli uvoditi autobuse na pogon stlačenim prirodnim plinom.

U cilju zadovoljavanja sve viših ekoloških standarda, u ZET-u još su 2009. godine u promet počeli uvoditi autobuse na pogon stlačenim prirodnim plinom, piše Zg magazin.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Svih 60 plinskih autobusa, koliko ih ZET posjeduje, trenutačno je u pogonu (riječ je o 40 zglobnih i 20 solo autobusa), a iz gradske prijevozničke tvrtke poručuju kako planovi za nabavku dodatnih plinskih autobusa postoje i poručuju da će svakako pratiti i ostale europske trendove alternativnih pogona. Uvođenje još većeg broja plinskih autobusa očigledno koči i njihova nemala cijena, navodi portal. Naime, cijena jednog solo 12-metarskog autobusa je i do 250.000 eura, ovisno o proizvođaču, navodi Zg magazin.

U cilju zadovoljavanja sve viših ekoloških standarda, u ZET-u još su 2009. godine u promet počeli uvoditi autobuse na pogon stlačenim prirodnim plinom, piše Zg magazin.

Svih 60 plinskih autobusa, koliko ih ZET posjeduje, trenutačno je u pogonu (riječ je o 40 zglobnih i 20 solo autobusa), a iz gradske prijevozničke tvrtke poručuju kako planovi za nabavku dodatnih plinskih autobusa postoje i poručuju da će svakako pratiti i ostale europske trendove alternativnih pogona. Uvođenje još većeg broja plinskih autobusa očigledno koči i njihova nemala cijena, navodi portal. Naime, cijena jednog solo 12-metarskog autobusa je i do 250.000 eura, ovisno o proizvođaču, navodi Zg magazin.

Korištenje ovakvih autobusa u javnom gradskom prijevozu doprinosi očuvanju okoliša jer je ekološki, prije svega, gotovo idealno pogonsko gorivo. U ZET-u su zadovoljni ovim autobusima jer, kako navode, pri sagorijevanju prirodnog plina u motoru vozila gotovo da i ne dolazi do emisija štetnih čestica, a ispušni su plinovi bez mirisa. Reguliranim ispuhom izbacivanje dušikovog oksida (NOx), ugljikovodika (HC) i ugljikovog oksida (CO) je pak smanjeno na krajnje niske vrijednosti.

Autor: Poslovni.hr
22. travanj 2014. u 15:53
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close