Budućnost poljskih brodogradilišta postala je neizvjesna nakon što su prekjučer izbile nesuglasice između Bruxellessa i Varšave, vezane uz milijune eura državnih subvencija kojima vlada pomaže izgradnju brodova u toj zemlji. Neelie Kroes, europska povjerenica za tržišno natjecanje, dala je Varšavi rok do petka do kada treba opravdati svu državnu pomoć svojim brodogradilištima. Kroes je rekla kako Varšava treba predočiti sve planove iz kojih se vidi profitabilnost rekonstrukcije.
Ako Poljska do kraja tjedna ne ispuni tražene zahtjeve koji se odnose na brodogradilišta u Gdanjsku, Gdyniji i Szczecinu, Kroes bi mogla presuditi da su državne subvencije ilegalne i narediti da sva dosadašnja uložena sredstva moraju biti vraćena. Upitana od novinara kako će se osjećati nakon zatvaranja brodogradilišta koja su bila mjesto rođenja poljske borbe protiv komunizma, europska povjerenica je samo izjavila kako “to Komisiji neće biti drago”. Poljska brodogradilišta bila su kolijevka rađanja radničkog sindikata Solidarnost koji je označio početak rušenja komunističkog režima u toj zemlji, a njegov lider Lech Valensa je nakon demokratskih promjena postao prvi predsjednik Poljske. Sadašnji poljski predsjednik Lech Kaczynski i premijer Jaroslaw Kaczynski također su bili pripadnici Solidarnosti. S obzirom na znatnu ulogu poljskih brodogradilišta, svaki pokušaj njihove rekonstrukcije bit će politički bolan. Problemi zbog poljske brodogradilišne industrije, poslije njemačke najveće u Europi, vrlo lako bi mogli povećati tenzije između poljske vlade i Europske unije koje su se intenzivirale kada je u prvom dijelu ove godine Kroes kritizirala poljsku vladu da zadržava talijansku bankovnu grupaciju UniCredit u preuzimanju Poljske banke.