Mandatar za sastav nove hrvatske Vlade Ivo Sanader izjavio je u utorak za Novu TV da su prioriteti Vlade u sljedeće četiri godine jačanje gospodarstva, završetak svih započetih infrastrukturnih projekata, daljnja plinofikacija Hrvatske te rješavanje pitanja navodnjavanja Slavonije. “Kada je riječ o izazovima koji nas još očekuju, a to je nastavak borbe protiv korupcije i kriminala te nastavak reforme pravosuđa, mislim da možemo očekivati dobre rezultate na svim tim područjima već u prvoj godini mandata”, dodao je Sanader. “Do konca 2008. želimo završiti pregovore s EU-om ako bude moguće, a ako ne, onda u prvoj polovici 2009. da bismo mogli tijekom 2009. postati članica”, rekao je Sanader. Upitan hoće li sada u Banskim dvorima biti teže u odnosu na protekle četiri godine kada je HDZ vladao sam, Sanader je odgovorio: “Mislim da će biti lakše jer ćemo sve prethodno dogovoriti. Neće biti iznenađenja u tijeku mandata.”

Navodnjavanje Slavonije premijer Sanader najavljivao je nekoliko puta tokom dosadašnjeg mandata. Potkraj 2006. Sanader i ministar poljoprivrede Petar Čobanković najavili su za 2007. početak gradnje kanala Dunav – Sava “koji će unaprijediti ne samo reguliranje voda i navodnjavanje Slavonije već i pogodovati razvoju gospodarstva cijele Hrvatske”. U Pretpristupnom ekonomskom programu za razdoblje 2008.- 2010., jedinom relevantnom programskom dokumentu Vlade dok ne bude predstavljen koalicijski ugovor s HSS-om, HSLS-om i manjinama, Vlada je najavila da će do 2010. navodnjavanjem biti obuhvaćeno 35.000 hektara, dok bi se do 2020., u drugoj fazi, površine pod navodnjavanjem prostirale na 65.000 hektara. Za projekte navodnjavanja planira se u proračunu izdvajanje od 581 milijun kuna u razdoblju od 2008. do 2010. godine. Dodatnih 360 milijuna kuna planira se uložiti u zaštitu voda i mora od zagađenja. Kritičari ukazuju da je najavljenih 65.000 ha do 2020. premalo u odnosu na mogućih 700.000 ha, te da bi jačim ulaganjem u navodnjavanje bili postignuti i razmjerno veći efekti. U dosadašnjim pregovorima stručni timovi HDZ-a, HSS-a i HSLS-a složili su se i s nastavkom infrastrukturnih radova koje je utvrdila dosadašnja Vlada. Podržana je izgradnja nizinske pruge od mađarske granice do Rijeke. Iako će se 2008. najviše novca potrošiti na obnovu sadašnje željezničke mreže, počet će i ulaganje u nizinsku pruga Botovo – Rijeka, koja bi trebala biti gotova za četiri godine. Nastavit će se i dovršenje mreže autocesta, na pravcu od Splita do Dubrovnika, zatim od Zagreba do Siska te od Županje preko Osijeka do Belog Manastira. Najavljena je i gradnja autoceste od Rijeke do čvora Žuta Lokva. Uskoro počinje modernizacija Istarskog ipsilona koji dobiva puni profil autoceste. Gradit će se i druge cijevi tunela Sveti Rok i Mala Kapela što će stajati oko 600 milijuna kuna. U planu je gradnja i modernizacija nekoliko brzih cesta. Koalicijski pregovarači svjesni su da ambiciozni program gradnje infrastrukture može pretrpjeti izmjene. Na novinarsko pitanje odgovorili su da će pelješki most, procijenjen na 300 milijuna eura, biti građen “u skladu s raspoloživim proračunskim sredstvima”.
(I. Vukić, H)