Porsche je pristao na prodaju svojih udjela u Bugatti Rimcu i Rimac Grupi konzorciju kojeg predvodi HOF Capital, investicijska kompanija sa sjedištem u New Yorku koja je investitor u tvrtkama poput SpaceX-a, OpenAI-a i Anthropica.

Završetak transakcije očekuje se nakon regulatornih odobrenja nadležnih tijela. Iako nije objavljena vrijednost transakcije, ranije se spekuliralo kako je posao vrijedan milijardu eura.

Porsche izlazi iz Rimca

Konzorcij investitora uključuje BlueFive Capital kao najvećeg investitora, kao i grupu institucionalnih investitora iz SAD-a i Europe. Suosnivač HOF Capitala potomak je najbogatije egipatske obitelji Sawiris. BlueFive Capital je privatna investicijska tvrtka koju vodi Hazem Ben-Gacem, bivši direktor alternativne investicijske tvrtke Investcorp.

Porsche i Rimac Grupa osnovali su 2021. godine Bugatti Rimac kao joint venture kako bi služio kao dom kultnom Bugatti brandu. U joint ventureu, Porsche drži manjinski dio od 45 posto, dok je Rimac Grupa vlasnik 55 posto udjela. Porsche također drži 20,6 posto udjela u Rimac Grupi. Kao dio transakcije koja je najavljena krajem protekloga tjedna, Porsche će prodati svoje udjele u Bugatti Rimcu i Rimac Grupi konzorciju kojeg predvodi HOF Capital dok će Rimac Technology ostati dobavljač ključnih komponenti za Porsche i druge marke Volkswagen koncerna.

Nakon završetka transakcije, Rimac Grupa će preuzeti kontrolu nad cijelim Bugatti Rimcem, koji je ujedno 100-postotni vlasnik Bugatti Automobiles u Francuskoj, kroz strateško partnerstvo s HOF Capitalom i BlueFive Capitalom s ciljem podrške kontinuiranom rastu. HOF Capital će se dodatno pridružiti Rimac Grupi kao najveći suvlasnik uz Matu Rimca, osnivača i glavnog izvršnog direktora (CEO) Bugatti Rimca. S obzirom na regulatorna odobrenja, završetak transakcije očekuje se do kraja 2026. godine. Uključene strane su se dogovorile da će financijske uvjete transakcije zadržati povjerljivima.

Michael Leiters, CEO Porsche AG-a, izjavio je da su prilikom stvaranja joint venturea Bugatti Rimac, s Rimac Grupom, uspješno stvorili temelje za budućnost Bugatti branda.

“Kao rani investitor u Rimac Grupu, Porsche je dao značajan doprinos u razvoju kompanije Rimac Technology u Tier-1 automobilsku tehnološku kompaniju. Sada, s prodajom našeg udjela, želimo pokazati da ćemo se fokusirati na core business Porschea. Želimo zahvaliti Mati Rimcu i njegovom timu na konstruktivnoj suradnji i međusobnom povjerenju tijekom proteklih godina”, poručio je Leiters.

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Mate Rimac, CEO Bugatti Rimca, izjavio je kako je Porsche je bio njihov ključan partner i iznimno su zahvalni na njegovoj ulozi u uspostavljanju Bugatti Rimca.

“Sa snažnim temeljima koju je njegova podrška dala, sada imamo strukturu koja nam omogućuje da još brže ostvarujemo našu dugoročnu viziju. Radujemo se suradnji s našim novim partnerima dok ćemo s Porscheom i drugim članicama Volkswagen koncerna i dalje surađivati kao dobavljač ključnih komponenti poput baterija i pogonskih sustava”, rekao je Rimac.

Rimac je i ranije najavljivao kako želi donositi odluke s dugoročnom vizijom i ulagati bez potrebe da svaku ideju objašnjava desecima dioničara. Cilj je bio stvoriti jednostavniju vlasničku strukturu koja će omogućiti “protočnije” poslovanje, a sad je očito u tome i uspio.

Hisham Elhaddad, suosnivač i Managing Partner u HOF Capitalu, izjavio je kako je više od stoljeća Bugatti bio brand čija tradicija i inovacija djeluju na najvišem nivou.

“Ponosni smo što ćemo kroz suradnju s Matom Rimcem i njegovim timom graditi novo poglavlje, kombinirajući disciplinirani rast s majstorskom tradicijom i originalnošću koji ostaju nenadmašni”, rekao je Elhaddad.

HOF je u objašnjenju zašto investira u ovu priču naveo na svom blogu da podržava neumorne pojedince koji grade tvrtke za koje vjeruju da će definirati svoju kategoriju desetljećima.

Njihov portfelj uključuje neke od najvažnijih tehnoloških tvrtki ove generacije, a Bugatti je, vjeruju, automobilski ekvivalent tih tvrtki.

“U tom duhu ulazimo u ovo partnerstvo. Naša uloga nije preoblikovati Bugatti ili Rimac Grupu, već pomoći Mati i njegovom timu da ostvare viziju koju grade godinama. To znači podržavati kontinuirana ulaganja u tehnologiju i proizvode, očuvanje i podizanje vještine koja definira Bugatti te pružanje strateškog i financijskog partnerstva potrebnog za iskorištavanje prilika koje su pred nama – bilo da se radi o hiperluksuznim vozilima, rastućoj knjizi narudžbi Rimac Technologyja s globalnim proizvođačima originalne opreme ili širenju Vernea diljem Europe i Bliskog istoka”, poručuju iz HOF Capitala.

Hazem Ben-Gacem, osnivač i glavni operativac u BlueFive Capitalu, izjavio je kako je Bugatti simbol automobilske strasti, koju je stvorio Ettore Bugatti težeći za spojem ljepote i performansi.

“BlueFive Capital pristupa ovoj prilici ne samo kroz financijsku transakciju, već se radujemo raditi s cijelim Bugatti Rimac timom u čast tom nasljeđu za generacije koje tek dolaze”, zaključio je Ben-Gacem.

Prije govora o promjeni vlasničke strukture, u lipnju prošle godine objavljena je informacija kako Rimac Technology, jedna od kompanija unutar Rimac Grupe, dobavljač tehnoloških rješenja za automobilsku industriju, razvija i integrira vrhunski baterijski sustav i pogonski sustav za sportski hiperautomobil Bugatti Tourbillon.

Baterijska i pogonska rješenja

Ovaj je hiperautomobil predstavljen krajem lipnja 2024. kao jedan od najiščekivanijih luksuznih automobila godine te je odmah rasprodan – svih 250 primjeraka planiranih za proizvodnju, koji će kupcima biti dostupni od 2026. godine. Prvi je potpuno novi model te je u cijelosti dizajniran i razvijen u okviru nove kompanije Bugatti Rimac. U Hrvatskoj se radi dizajn Bugattija, s podružnicom u Berlinu, kao i kompletan “R&D” i proizvodnja komponenti i prototipova, dok se sklapanje automobila nalazi u “rodnom mjestu” Bugattija – u Molsheimu u Francuskoj.

Ključna komponenta ovog tehnološki naprednog vozila, kažu iz Rimca, je električni pogonski sustav Rimac Technologyja, koji uključuje tri visokoučinkovita električna motora dva smještena na prednjoj osovini i jedan na stražnjoj. Ti motori zajedno proizvode 800 konjskih snaga i mogu dosegnuti do 24.000 okretaja u minuti, a pokreću e-osovinu koja se može pohvaliti jednom od najvećih gustoća snage u industriji.

Doprinos tvrtke Rimac Technology ne staje na ključnim pogonskim komponentama, s obzirom na to da okosnicu Tourbillonove električne arhitekture čine tri snažne elektroničke upravljačke jedinice, čiji je hardver i softver u potpunosti dizajnirala, razvila i proizvela tvrtka Rimac Technology. Osim ovih primjera, tvrtka svake godine isporučuje stotine tisuća baterijskih i pogonskih sustava, u suradnji s partnerima poput Porschea, BMW-a, CEER Motorsa i ostalih.