Mnogi vozači ne znaju koliko se prekoračenje brzine tolerira na cesti bez aktivacije policijskog radara. Naime, odbitkom tolerancije (oduzimanje tolerirane vrijednosti od izmjerene brzine) nadoknađuju se moguće manje pogreške pri mjerenju brzine.
Radari bi se trebali aktivirati pri brzinama većim od dopuštene za jedan kilometra na sat. No, za brzine ispod 100 km/h vrijedi obvezni odbitak tolerancije od 3 km/h. Pri brzinama većim od 100 km/h primjenjuje se odbitak od tri do pet posto od izmjerene brzine vožnje, a kazne se čak smatraju nevažećima ako nije došlo do odbitka tolerancije, piše GPMaljevac.
Mnogi vozači ne znaju koliko se prekoračenje brzine tolerira na cesti bez aktivacije policijskog radara. Naime, odbitkom tolerancije (oduzimanje tolerirane vrijednosti od izmjerene brzine) nadoknađuju se moguće manje pogreške pri mjerenju brzine.
Radari bi se trebali aktivirati pri brzinama većim od dopuštene za jedan kilometra na sat. No, za brzine ispod 100 km/h vrijedi obvezni odbitak tolerancije od 3 km/h. Pri brzinama većim od 100 km/h primjenjuje se odbitak od tri do pet posto od izmjerene brzine vožnje, a kazne se čak smatraju nevažećima ako nije došlo do odbitka tolerancije, piše GPMaljevac.
A postoje li brzine pri kojima se radari ne aktiviraju? Klasični radarski sustav zapravo se ne aktivira pri brzini većoj od 250 km/h, pa se zbog toga takvi mjerači više ne koriste na autocestama. Umjetno njih, tu su moderne kamere za brzinu koje su nerijetko opremljene svjetlosnim senzorima.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu