Posao izmještanja dalekovoda u vlasništvu HOPS-a nije bio primamljiv niti jednoj tvrtki.
Hrvatske ceste zaključile su javnu nabavu za drugu fazu radova u sklopu projekta obilaznice Šenkovca, poznatog još i kao “međimurska obilaznica”.
Izvođač nije odabran jer se na natječaj nije prijavila niti jedna tvrtka, razvidno je iz elektroničkog oglasnika javne nabave.
Hrvatske ceste zaključile su javnu nabavu za drugu fazu radova u sklopu projekta obilaznice Šenkovca, poznatog još i kao “međimurska obilaznica”.
Izvođač nije odabran jer se na natječaj nije prijavila niti jedna tvrtka, razvidno je iz elektroničkog oglasnika javne nabave.
Radovi druge faze tog velikog projekta obuhvaćaju rekonstrukciju dalekovoda kako bi se zadovoljili uvjeti križanja dalekovoda, željezničke pruge i ceste. Prema podacima iz elektroničkog oglasnika javne nabave posao prelaganja i zaštite instalacija u vlasništvu HOPS-a, odnosno izmještanje dalekovoda, nije bio primamljiv niti jednoj tvrtki specijaliziranoj za radove iz ovoga sektora.
Vrijednost investicije iznosi 150 tisuća eura, a početak radova koji bi trebali trajati tri mjeseca očekivao se u kolovozu. No sada od toga nema ništa. Očekuje se da će Hrvatske ceste ponoviti natječaj, uz, pretpostavlja se, povećanje budžeta.
Rekonstrukcija treba obuhvatiti demontažu postojećeg nosivog stupa te ugradnju drugog zateznog stupa na novoj lokaciji – na udaljenosti približno 13 metara od postojećeg stupa u rasponu prema postojećem nosivom stupu na trasi dalekovoda. Također, predviđenim rješenjem stup br. 56 više ne bi trebao biti diferencijalni već rasteretni, a tako i manje opterećen.
Treba reći da su stupovi projektirani od vruće valjanih profila i limova koji su međusobno spojeni vijcima. Pojasevi, dijagonale trupa i glave te gornji pojasevi i ispune konzola predviđeni su od L profila, a donji pojasevi konzola od U profila. Materijal konstrukcije je opći konstrukcijski čelik.
Hrvatske ceste u Međimurskoj županiji planiraju i projekt sjeverne obilaznice Čakovca te gradnje novog mosta preko Drave na spoju Varaždin – Čakovec. Bliži se kraju i izgradnja preloške obilaznice koja bi trebala biti otvorena kroz nekoliko tjedana. Ministar Oleg Butković sa suradnicima te s Ivanom Budimirom, predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta, obišao je nedavno prelošku zaobilaznicu na kojoj su radovi pri kraju.
“Radovi su u završnoj fazi i mi ćemo u lipnju dati zahtjev za tehnički pregled zaobilaznice, naglasio je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković nakon obilaska radova na zaobilaznici. Vrijednost radova preloške obilaznice iznosi oko 9,5 milijuna eura bez PDV-a, cesta je duga oko sedam kilometara, a započinje na ulazu u Prelog iz smjera Čakovca, a završava na ulazu u Draškovec. Time investicije na području Međimurske županije ne staju. Štoviše, ima ih podosta.
“U prvom redu tu je zaobilaznica Nedelišće i Pušćine na čijoj se budućoj trasi još uvijek rade istraživanja vezana uz pilota koji je poginuo u Drugom svjetskom ratu, no očekujemo da će radovi krenuti početkom srpnja, poručio je ministar Butković. Budimir je spomenuo i obilaznicu Čakovca i to njenu drugu i treću fazu, a ministarstvo će se uključiti i u gradnju preloške južne zaobilaznice.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu