Vodeći svjetski proizvođači automobila i dalje grcaju u problemima. Dok uprave GM-a i Volkswagena višak zaposlenika pokušavaju reducirati otpuštanjem i prijevremenim umirovljenjem, južnokorejski Hyundai pogođen je štrajkom, a japanski Nissan smanjio je prijašnje prognoze godišnje prodaje.Uprava vodećega američkog automobilskog proizvođača General Motorsa izvijestila je da 35.000, odnosno gotovo trećina zaposlenika članova sindikata, prihvatilo otpremnine u sklopu tvrtkina plana otpuštanja odlascima ili prijevremenim umirovljenjem. Kako smo već pisali, uprava GM-a prisiljena je radikalno smanjiti brojnost svoje radne snage uz zatvaranje desetak sjevernoameričkih tvornica do 2008. kako bi mogla kontrolirati troškove, a tvrtka ostala konkurentna jer je u prošloj godini zabilježila 10,6 milijardi dolara gubitka. Čelnici GM-a stoga su ponudili otpremnine u rasponu od 70.000 do 140.000 dolara za oko 113.000 svojih proizvodnih radnika.
Istovremeno, vodstvo Delphija, nekadašnje GM-ove podružnice za proizvodnju autodijelova u stečaju koje također provodi restrukturiranje poslovanja, obznanilo je da 12.600 zaposlenika pristaje na umirovljenje uz isplatu otpremnina u sklopu sporazuma s GM-om i sindikatom United Auto Workers (UAW). Zahvaljujući odličnom odazivu zaposlenika ponudi uprave GM-a, velika je vjerojatnost da će GM uspjeti izbjeći skupe zastoje prizvodnje u Delphijevim tvornicama.

Otpremine za odlazak iz kompanije u sklopu plana rezanja troškova poslovanja prihvatilo je oko tisuću zaposlenika njemačkog proizvođača automobila Volkswagena nakon što je uprava kompanije najavila otpuštanje 20.000 radnika sljedeće tri godine kako bi tvrtka zadržala konkurentnost u svjetskim okvirima. Prosječni iznos otpremina koji su ti radnici prihvatili iznosio je 150.000 eura, objavila je uprava Volkswagena, a riječ je o dobnoj strukturi zaposlenika između 31 i 40 godina. No problem je u tome što je tvrtka 1994. sklopila sporazum sa sindikatima u skladu s kojim su radnici u njemačkim tvornicama zaštićeni od prisilnih otkaza do 2011. Unatoč tome, prije dva tjedna Volkswagen je ponudio paket otpremnina za 85.000 zaposlenika u zapadnonjemačkim tvornicama u vrijednosti do 249.480 eura po zaposleniku, ovisno o broju godina provedenima u tvrtki te o brzini odlaska iz tvrtke.
Poteškoće sa zaposlenicima prolazi i vodeći južnokorejski proizvođač automobila Hyundai čiji su zaposlenici jučer stupili u djelomični štrajk koji će trajati četiri dana u tri tamošnje tvornice, tražeći povećanje plaća. To će, prema riječima uprave, rezultirati gubitkom proizvodnje 2654 vozila vrijednih 38 milijuna dolara. Radnički sindikat zahtijeva 9,1-postotno uvećanje osnovne plaće i ostale beneficije te bolje radne uvjete. No Hyundai nije u mogućnosti stupiti u pregovore sa sindikatima dok je predsjednik nadzornog odbora tvrtke Chung Mong-koo u pritvoru. Uhićen je još krajem travnja zbog navodne upletenosti u skandal pronevjere i mita. Zastoji u proizvodnji, koji bi mogli potrajati i do 12 sati, neće, smatraju stručnjaci, znatno utjecati na proizvodnju i vrijednost dionica Hyundaija.S druge strane, predsjednik uprave japanskog proizvođača automobila Nissana upozorio je da bi tvrtkina prodaja u Japanu mogla pasti ispod prvotnih prognoza, obavijestivši pritom dioničare da bi prva polovica ove fiskalne godine mogla biti teška za tvrtku. Ghosn, koji osim u Nissanovoj sjedi i u čelnoj fotelji francuskog partnera Renaulta, obećao je da će serija novih Nissanovih modela ujesen ostvariti bolje rezultate.
Još je u travnju vodstvo Nissana prognoziralo da će prodaja na domaćem tržištu dosegnuti 846.000 vozila za fiskalnu godinu koja završava u ožujku 2007. No kompanija sada prognozira da će prodati između 800.000 i 846.000 vozila, ne obznanivši pritom promjene brojki globalne prodaje koja bi trebala dosegnuti 3,7 milijuna vozila tijekom toga razdoblja.