Prema službenim podacima kineske vlade, Kina će do kraja godine izvesti više od 500 tona etanola, čime će postati najveći svjetski izvoznik ove vrste biogoriva. Posljednjih godina rapidni rast cijena nafte uz istodobnu ekspanziju tamošnje privrede potaknuo je potrebu za korištenjem jeftinijeg goriva, u čijoj je proizvodnji dosad prednjačio Brazil.

Energetski zaokret
Vodeći ljudi kineske industrije i vlade najavili su jučer veliki zaokret u pitanju biogoriva. Ove će godine, naime, Kina prvi put izvoziti etanol, a najavljene isporuke kretat će se oko 500.000 tona (625 milijuna litara, 11.000 barela dnevno), međutim, dio stručnjaka vjeruje kako bi izvoz mogao biti i znatno veći, otprilike 900.000 tona. Nadalje, najveći dio izvezenog etanola trebao bi izravno ili posredno završiti u Sjedinjenim Državama gdje se koristi kao dodatak za čišće gorivo, dok će ostatak biti izvezen u Južnu Koreju i Japan.Pa ipak, mnogi komentatori smatraju da Kina nema komparativne prednosti u proizvodnji etanola za izvoz u SAD, odnosno da je ta zemlja uvoznik manioke, dok Amerikanci masovno grade svoja postrojenja za dobivanje etanola. S druge, pak, strane, analitičari ističu kako SAD još ima znatan manjak etanola, otprilike 2 milijuna tona godišnje što je potaknulo rast cijena etanola na svjetskom tržištu.Vladino priopćenje i najava o izvozu mnoge je iznenadila, posebice kada se zna da Kina ima tek četiri postrojenja za proizvodnju ove vrste goriva. Kina je treći svjetski proizvođač etanola, odmah iza Brazila i Sjedinjenih Država, a dosad je sav output odlazio na zadovolajvanje domaće potražnje, najvećim dijelom u dobivanju alkohola i kemikalija, ali i kao pogonsko gorivo u poljoprivredi. Nadalje, proizvodnja podliježe subvencijama Pekinga koji ovim putem nastoji smanjiti kinesku ovisnost o uvozu nafte.

Širenje kapaciteta
Prema procjenama kineske Komisije za gospodarski razvoj i reforme, potražnja za etanolom na tamošnjem tržištu do 2020. godine dosegnut će šest milijardi tona. Međutim, zasad je nepoznato kolika je ukupna proizvodnja u ovoj godini. Četiri postojeća postrojenja sponzorirana od strane države proizvedu oko 1,02 milijuna tona, dok postoje brojni mali proizvođači gdje je teško razlikovati proizvodnju etanola kao pogonskog goriva od dobivanja za druge svrhe. Također, vlada je najavila skorašnju gradnju dodatnih postrojenja. U ovom trenutku najveći svjetski proizvođači nastoje etanolom smanjiti ovisnost o uvozu nafte pa tek mali dio odlazi u inozemstvo. Tako je, primjerice, Brazil, globalni lider u proizvodnji, prošle godine izvezao 450 litara etanola, mahom u Sjedinjene Države, što je tek četiri posto njegova ukupnog outputa. Prema najavama tamošnje vlade, Brazil bi od ove godine trebao biti neovisan o inozemnim isporukama nafte pa tako danas svaka brazilska benzinska stanica ima dva reda crpki koje su obilježene s A ako se na njima toči etanol ili s G gdje idu vozila na konvencionalan benzin. Posljednjih tjedana i u drugim dijelovima svijeta u porastu je gradnja pogona za proizvodnju alternativnih goriva. Nedavno su vlade Bugarske, Rumunjske i Srbije najavile znatne investicije u proizvodnju biodizela.Analitičari ističu da je od iznimne važnosti uvođenje etanola, premda je početna etapa uvijek ekonomski najneisplativija. Poljoprivrednici moraju dobivati poticaje za uzgoj kukuruza, uljane repice i drugih sirovina. Vlade moraju fianancirati proširenje mreže crpki koje nude novo gorivo, a također moraju propisati korištenje vozila na biodizel u državnim institucijama. Idući su korak porezne olakšice za korištenje vozila koja nezagađuju okoliš, te postavljanje kvota za korištenje bioloških goriva.