Jadrolinija je u osam mjeseci ove godine prevezla 9,3 milijuna putnika i 2,8 milijuna vozila, što je nešto manje putnika u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dok je broj vozila na lanjskoj razini, te je poslovanje, naveli su iz te tvrtke, unatoč zahtjevnim tržišnim okolnostima, održano stabilnim.

solarna energija

Građanima bi računi za struju mogli pasti do 30 posto: Stručnjaci otkrili što treba napraviti

Jadrolinija je tijekom ljetne sezone prevezla više vozila nego lani, dok je njihov ukupan broj u 2026. ostao na razini prethodne godine.

Što se tiče ljetne sezone, naveli su kako je bila jako intenzivna, posebno na najfrekventnijim linijama prema Braču, Hvaru, Cresu, Rabu i Pagu. Nije bilo dugotrajnijih prekida u održavanju linija, u skladu s potrebama su uvođena dodatna putovanja, a tehničke i operativne situacije rješavale su se pravovremeno, uključujući angažiranje zamjenskih brodova kad je bilo potrebno.

Ove godine Jadrolinija je dodatno proširila mrežu linija. Pokrenula je novu međunarodnu brzobrodsku linija Zadar – Ancona, novu brzobrodsku liniju Split – Hvar – Bol – Vis te sezonsku liniju „Kvarnerski most“, koja povezuje Kraljevicu, Crikvenicu, Senj, Bašku, Lopar, Rab i Lun.

Nakon što su prošlu godinu zaključili s gubitkom, na pitanje o financijskom rezultatu dosadašnjeg poslovanja u 2026. iz Jadrolinije odgovaraju kako su u prvih šest mjeseci, unatoč zahtjevnim tržišnim okolnostima, održali poslovanje stabilnim.

„Dobri prometni pokazatelji pratili su rast prihoda od 3 posto, međutim, istodobno je zabilježen i rast rashoda od 5 posto, ponajprije pod utjecajem povećanih troškova održavanja i energenata te šire geopolitičke situacije. Racionalnim upravljanjem troškovima i financijama nastoji se ublažiti utjecaj tih okolnosti na poslovanje,“ navode.

Dodali su kako je 2026. izrazito intenzivna u razvojnom smislu te je, uz održavanje jedne od najvećih mreža pomorskih linija u Europi, u pripremi veliki program obnove flote, budućih ulaganja i nastavka digitalne transformacije.

Obnova flote obuhvatit će više brodova različitih veličina i namjena, a s Međunarodnom financijskom korporacijom (IFC), članicom Grupacije Svjetske banke, potpisano je mandatno pismo kojim je započela suradnja na pripremi financiranja programa obnove i održive transformacije flote.

Velika promjena

Računovodstvo kakvo poznajemo odlazi u prošlost: Brojke više nisu dovoljne za uspješno poslovanje

Usklađenost

Klik, narudžba, dostava – a što se zapravo događa iza kulisa?

Prvi konkretan pokrenuti projekt novogradnje je novi putnički brod namijenjen dubrovačkom plovnom području i Elafitima „Nova Postira“, koji će se financirati vlastitim sredstvima Jadrolinije. Provedena je javna nabava te se pregovara s brodogradilištima koja ispunjavaju uvjete natječaja.

Pri kraju glavnog dijela sezone dogodio se kvar na brodu Dalmacija, zbog kojeg su privremeno otkazana međunarodna putovanja na linijama Split – Ancona, Dubrovnik – Bari i Split – Bari.

Iz Jadrolinije kažu da je glavni motor, na kojemu je utvrđen tehnički problem, u jamstvenom roku te će se troškovi otklanjanja kvara rješavati u okviru jamstvenih obveza i osiguranja. Za taj zahvat, procjenjuje se, potrebno je dvadesetak dana, a vraćanje broda u plovidbu se očekuje potkraj rujna.

Jadrolinijinu flotu čini 58 brodova prosječne starosti 27,9 godina, što je, ističu iz te tvrtke, manje od prosjeka starosti brodova na Mediteranu.