BEOGRAD – Dvije dilerske kuće počele su nakon 17-godišnje stanke ponovnu prodaju automobila kragujevačke Zastave u Bugarskoj. Od travnja su dosad prodana 70 automobila marke florida s ugrađenim spremnikom za plin, te 14 teretnih. Cijena Floridi 1,3 s porezom iznosi 6200 eura, što je najniža cijena u Bugarskoj. Na temelju toga postoje nade da izvoz Zastavinih automobila može biti znatnije povećan. Ambicije kragujevačkog proizvođača vozila su da zauzme 3,5 posto bugarskog tržišta. Prije 1990. godine Zastava je godišnje prodavala oko 12 tisuća svojih vozila u Bugarskoj. Od nekadašnjeg velikog kompleksa Zastave, u kojem se nalazilo više od stotinu poduzeća sa 50 tisuća zaposlenih, ostala je samo Zastava-auto, koja očajnički nastoji održati se u životu. Njezina agonija traje od raspada SFRJ jer se broj poizvedenih automobila smanjio s nekadašnji 200 tisuća na ispod 10.000 godišnje. Sada je na kušnji i poslovni aranžman s torinskim Fiatom od kojega je preuzeta proizvodnja starog modela Punto koji se na srbijanskom tržištu prodaje pod imenom Zastava 10. To vozilo još se sklapa u Fiatovim pogonima, u kojima se blizu tisuću radnika nalazi na obuci, dok bi se njegova montaža preselila u Kragujevac početkom 2007. Višegodišnje sankcije omele su Zastavu da pronađe odgovarajućeg inozemnog strateškog partnera jer su sve veće svjetske automobilske kompanije odbijale ponude iz Kragujevca. Prvi pokušaji da se Zastava skupo proda su propali, a kasnije ni davanje tvornice na ‘’poklon’’ nije privlačilo pozornost zbog njezine tehnološke zaostalosti kako opreme, tako i obučenosti radnika. Zastava više od desetljeća opstaje zahvaljujući sredstvima iz republičkog proračuna, ali se približava kraj financiranju iz tog izvora jer MMF inzistira na ukidanju subvencioniranja javnih poduzeća. Uposleni nastoje pronaći formulu za opstanak. Sada se provodi koncepcija prema kojoj bi se sredstva osgurala zajmovima samih radnika. Već 3500 radnika upisalo je zajam, a skupljena sredstva trebaju poslužiti za dobijanje kredit iz republičkog fonda od 14 milijuna eura. Nade se polažu i u preuzimanju sklapanja još jednog vozila iz lepeze Fiatova asortimana. Unatoč evidentnim naporima, još nije posve otklonjena upitnost opstanka tvornice automobila, koja bi od nekadašnjeg giganta, zajedno s tvornicom lovačkog oružja, koja u suradnji s američkom kompanijom Remington izvozi na američko, kanadsko i meksičko tržište, ostala sjećanje na nekadašnji ponos srbijanskog gospodarstva. Da bi se Zastavina vozila u većoj mjeri prodavla na domaćem tržištu, uveden je popust od 17 posto, ali kod domaćih kupaca veće zanimanje postoji za kupnju polovnih vozila poznatih inozemnih tvrtki poput Opela, Toyote, BMW-a, Vokswagena i Audija.