Konačno pisano izvješće francuske konzultantske kuće SAFEGE za prometno povezivanje hrvatskog juga s ostatkom zemlje, bit će predano Europskoj komisiji danas ili u danima koji slijede, potvrdio je Hini izvor iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Taj izvor opovrgava izvješća nekih hrvatskih medija prema kojima bi danas SAFEGE-ova studija trebala biti predstavljena izaslanstvu Europske komisije na sastanku u sjedištu Ministarstva, pojašnjavajući da je slanje izvješća formalni korak.

Europska komisija je najavila da će tijekom dana komentirati izvješće, a sama objava sadržaja je stvar Hrvatske.

Da je Pelješki most najbolje rješenje za povezivanje juga Hrvatske, pokazala je već studija predizvodljivosti francuskog konzultanta, o čemu je javnost izviještena još 10. prosinca prošle godine, nakon međuresornog sastanka stručnog Savjeta za projekt predstudije povezivanja teritorija RH i mogućnost financiranja prometnog rješenja iz fondova EU.

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić izjavio je tada da bi se most mogao početi graditi početkom 2015. godine.

Predstavnici SAFEGE-a tom su prilikom iznijeli zaključak kako je Pelješki most najbolje rješenje za prometno povezivanje teritorija Republike Hrvatske.

Kako je tada dogovoreno, konzultanti će svoj zaključak predstaviti Europskoj komisiji, koja će u roku petnaestak dana, najvjerojatnije donijeti i službeno rješenje o Pelješkom mostu kao najpovoljnijoj opciji za povezivanje hrvatskoj juga.

Prema ranijim najavama ministra Hajdaš Dončića, hipotetski, u što, kako je rekao vjeruje, kada bude završena studija izvodljivosti i kada počnu pregovori s Europskom komisijom o sufinanciranju, Vlada to jest Hrvatske ceste bile bi spremne početkom 2015. godine za početak radova.

Intervju

Etika i odgovornost moraju ostati u ljudskim rukama

Maloprodajno tržište

Od lidera Dalmacije do nacionalnog simbola uspjeha u maloprodaji

Hrvatska bi tada, za razliku od dosadašnjih pokušaja pokretanja gradnje, imala za to osigurana sredstva. Radi se o iznosu većem od 220 milijuna eura, a u Ministarstvu kažu da se do konca ove godine ne može reći koliko bi i na koji način u financiranju sudjelovala Europska unija. Idealno bi bilo kada bi Hrvatska mogla dobiti 75 posto sufinanciranja iz EU.