Hrvatske tvrtke Končar i Gredelj izgubile su gotovo svaku šansu da Sofiji prodaju 26 tramvaja vrijednih približno 65 milijuna eura nakon što su Bugari postavili protekcionistički uvjet prema kojem će odabrati onaj tramvaj koji se već nalazi u nekoj od zemalja Europske unije.

S obzirom da Crotram dosad nije prodan niti jednoj članici EU sasvim je izgledno da će na tenderu koji je zaključen u ponedjeljak pobijediti Siemens, Škoda ili Bombardier, čiji su proizvodi prema dosadašnjoj dokumentaciji bili znatno slabiji u odnosu na hrvatski konzorcij. “Naručitelj postavlja uvjete no očito je da EU štiti domaću industriju. To je uobičajena praksa. S time se ne susrećemo prvi put”, izjavio je za Poslovni dnevnik predsjednik Uprave Gredelja Antun Fabek, dodavši kako će rezultat biti poznat za dva tjedna. Bivši hrvatski veleposlanik u Sofiji, Dražen Vukov Colić, nedavno je isticao kako su šanse da Bugari kupe hrvatski tramvaj 99 posto. “Zatečen sam ovom informacijom. Službeni zapisnik bio je pun pohvala. Probna vožnja prošla je izvanredno, Crotram je dobio najbolje moguće ocjene, te je bio u velikoj prednosti”, komentirao je Vukov Colić. Sadašanja hrvatska ambasadorica u Sofiji Danijela Barišić rekla je kako nije upoznata sa protekcionističkom mjerom niti detaljima tendera. Hrvatske kompanije, prema Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju, imaju jednaka prava kao i tvrtke zemalja EU prilikom ovakvih natječaja. “No natječaj ili njegova formulacija mogu se tako napisati da se ne krše odredbe Sporazuma. Svaka velika ekonomija sada se brine o svom gospodarstvu. Nisam iznenađen protekcionističkom mjerom”, izjavio je Ante Babić, potpredsjednik udruge Hrvatski izvoznici.

Slobodan Mikac, ravnatelj Agencije za promicanje izvoza i ulaganja (APIU), rekao je kako se može očekivati da će prikriveni protekcionizam jačati u vrijeme krize. “Međutim, ovakvi problemi za naše kompanije bit će uobičajeni ako konačno ne stvorimo gospodarska predstavništva u inozemstvu. Nesumnjivo bi pomoglo kada bi netko stalno bio tamo i lobirao”, rekao je Mikac napomenuvši da bi tu ulogu trebao imati APIU. I Babić i Mikac ističu da im se iz Crotrama nitko nije javio u vezi problema u Bugarskoj, međutim, te im organizacije vjerojatno i ne bi mogle pomoći. “Mi možemo dati samo potporu”, izjavio je Mikac. “Ne treba stvarati tenzije. Nismo u poziciji utjecati na odluke naručitelja”, rekao je prvi čovjek Gredelja Antun Fabek. Nakon što je ovih dana propao i potencijalni posao u Mađarskoj, gdje je Crotram odustao od prijave na natječaj za 26 tramvaja zbog tamošnjeg širokog kolosijeka, za koji domaće kompanije nemaju pogodan proizvod, Gredelju i Končaru ostaje nada da će hrvatski tramvaj osvanuti na ulicama Helsinkija.

Primjeri

Bugarska
Unatoč najavama kako je prodaja 26 tramvaja sasvim izgledna, vlasti grada Sofije postavile nepremostiv uvjet za Crotram

Mađarska
Gredelj i Končar pokazali interes za isporuku 26 tramvaja u dva mađarska grada no nakon proučene dokumentacije odustali od natječaja zbog širokog kolosijeka

Finska
Crotram ušao među šest kandidata za isporuku 40 tramvaja. Teški klimatski uvjeti i duljina tramvaja otežavaju dobivanje posla. Odluka u studenom ili prosincu.

Kazahstan
Interes za tramvaje pokazao je grad Alma-Ata. Još se uvijek vode incijalni razgovori. Broj tramvaja zasad nepoznat.

Poduzetništvo

Zašto knjigovođa ne može pripremiti kreditni zahtjev umjesto vas? – Knjigovođa nije vaš CFO!

Od unutarnjeg i vanjskog uređenja do montažnih kuća i pametnih rješenja

Ambienta 2026: Mjesto na kojem počinje svaki dobar prostor