Zračna luka Osijek ostala je bez polovine letova što je iznenadilo mnoge putnike. Naime, iz osječke luke više ne lete zrakoplovi privatne domaće aviokompanije Trade Air, a koji su letjeli prema Zagrebu, Puli, Rijeci, Splitu i Dubrovniku. Na stranicama Trade Aira samo je kratko objavljeno kako karte za ljetni red letenja još nisu dostupne.
– Karte za ljetni red letenja na domaćim linijama trenutno još nisu dostupne u prodaji. Nove informacije očekujemo 13. travnja – stoji na stranicama Trade Aira, a iz Zračne luke su nam dodatno pojasnili o čemu je riječ. Važeći ugovorni okvir za obavljanje domaćeg linijskog zračnog prijevoza u okviru PSO-a (Obveza javne usluge) bio je na snazi u razdoblju od 4. srpnja 2022. do 28. ožujka 2026. godine te je on sada istekao pa je zbog toga došlo do prekida operacija na PSO linijama. PSO letovi su zračne linije unutar Hrvatske koje država subvencionira jer su od javnog interesa, ali nisu komercijalno isplative avioprijevoznicima. Zbog subvencija, cijene karata na tim linijama često su fiksne i povoljnije su nego na običnim komercijalnim rutama, piše Večernji list.
– Riječ je o pitanju koje je u nadležnosti Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, odnosno uz provedbu novog postupka i donošenje odgovarajućeg rješenja za nastavak PSO prometa. Zračna luka Osijek nije sudionik u donošenju odluka o raspisivanju natječaja, ugovaranju PSO obveze niti o osiguranju proračunskih sredstava za tu namjenu. Slijedom navedenog, u ovom trenutku ne možemo potvrditi jesu li sredstva za PSO letove osigurana u Državnom proračunu za 2026. godinu – kazali su Večernjem iz Zračne luke Osijek te dodali: – Naglašavamo kako je PSO promet od iznimne važnosti za zračnu povezanost istočne Hrvatske, osobito za manje zračne luke i njihove korisnike, te se nadamo skorom pronalasku održivog i dugoročno stabilnog rješenja koje će omogućiti nastavak redovite povezanosti.
Trenutačno, iz Osijeka postoje letovi Croatia Airlinesom za München dva puta tjedno, te za Split i Dubrovnik. Od 2. lipnja Ryanairom će se moći letjeti za London. U Gradu Osijeku, suvlasniku ZL Osijek, naglašavaju kako svake godine ulažu novac u poslovanje luke.
– Grad Osijek je, kao jedan od suvlasnika s udjelom od 25 %, u razdoblju od 2021. do 2025. godine za subvencioniranje Zračne luke Osijek osigurao 931.800 eura. Uz to smo zajedno s Osječko-baranjskom županijom u više navrata zajednički sudjelovali u osiguranju potpora Zračnoj luci sukladno potrebama održavanja likvidnosti i jačanja redovnog poslovanja. Tako smo, primjerice, riješili naslijeđeni dug prema zrakoplovnoj tvrtki Ryanair, koja je nakon toga ponovno počela voziti na liniji Osijek- London. Uz navedeno, u proračunu za 2026. godinu Grad Osijek osigurao je dodatnih 300.000 eura za potporu zračnim linijama, čime potvrđujemo kontinuitet i stratešku važnost ulaganja u zračnu povezanost – kazao nam je gradonačelnik Osijeka Ivan Radić.
U Osječko-baranjskoj županiji, koja je uz većinskog vlasnika državu, kao i Grad Osijek suvlasnik Zračne luke, nisu znali zašto nije došlo do raspisivanja novog natječaja za PSO linije. – U ovom trenutku nemamo službene informacije o razlozima zbog kojih novi natječaj za PSO linije još nije raspisan, niti o daljnjoj dinamici uspostave letova. Osječko-baranjska županija, kontinuirano je u kontaktu s upravom Zračne luke te aktivno komunicira s njima, s ciljem što bržeg osiguranja stabilnosti i kontinuiteta zračnog prometa – kaže nam županica osječko-baranjska Nataša Tramišak.
Međutim, u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture pojasnili su nam o čemu je riječ. Kažu kako se novi programi i natječaj pripremaju, ali kasne zbog usklađivanja s novim pravilima Europske unije o državnim potporama te da se ne radi o ukidanju letova nego o prilagodbi pravilima kako bi se izbjegle pravne posljedice. Naglašavaju i kako je riječ o privremenom prekidu određenog broja letova, a ne o odustajanju od programa.
Cijeli članak pročitajte ovdje.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu