Zrakoplovne su tvrtke diljem svijeta početak nove 2009. godine dočekale s priličnom skepsom. Nakon rekordnih gubitaka svjetskih zrakoplovnih kompanija od pet milijardi dolara u 2008. godini, Međunarodna udruga zrakoplovnih prijevoznika (IATA) očekivala je 2009. kao najgoru poslovnu godinu nakon završetka Drugoga svjetskog rata.

Crne prognoze IATA-e za sada se dijelom i ostvaruju. Prema podacima udruge za srpanj, međunarodni putnički promet u Europi i Sjevernoj Americi pao je za malo više od tri posto u odnosu na isto razdoblje lani. Ni hrvatski zračni prijevoznici nisu pošteđeni poslovanja u ovogodišnjim teškim uvjetima. Nacionalni avioprijevoznik Croatia Airlines u prvih je šest mjeseci ove godine zabilježio krajnji gubitak od 34,5 milijuna kuna, a prihodi od 720,6 milijuna kuna bili su manji za 12,3 posto u odnosu na isto razdoblje lani. U navedenom razdoblju Croatia Airlinesom je, prema podacima iz njihovog polugodišnjeg izvješća, letjelo ukupno 768.000 putnika. Za sedam posto je pao broj putnika na domaćim letovima, dok je na inozemnim letovima pad broja putnika ipak nešto blaži, oko tri posto. U takvim recesijskim uvjetima poslovanja svaki je putnik bitan te se valja dodatno potruditi da ga se dobije. U nacionalnoj zrakoplovnoj kompaniji tvrde da su toga svjesni. “Croatia Airlines kontinuirano radi na unapređenju cjelokupne usluge od trenutka rezervacije zrakoplovne karte pa do dolaska putnika u odredište. Na letovima se nude besplatna hrana i piće, ovisno o razredu prijevoza, vrsti i vremenu leta. Putnicima u poslovnom razredu nudi se veliki izbor novina i časopisa, a putnicima ekonomskog razreda dnevne novine”, ističu u CA. Ako putnik želi posebnu hranu, prilikom kupnje karte, a najkasnije 24 sata prije leta, moguće je naručiti posebnu vrstu obroka. Putnici i djeca od dvije do 12 godina s plaćenim sjedalom imaju pravo na besplatni prijevoz prtljage do određene težine.

Brojne mogućnosti
No mogućnosti za putnike ovdje ne prestaju. “Putnicima poslovnog razreda i korisnicima zlatnih kartica programa Star Alliance Frequent Flyer omogućavamo korištenje salona u zračnim lukama i prednost pri ‘check-inu’. Kako bismo putnicima olakšali planiranje putovanja, na svojoj web stranici nudimo im uslugu rezervacije i kupnje zrakoplovne karte pod nazivom FlyOnLine. Korisnike te usluge nagrađujemo besplatnim zrakoplovnim kartama. Nudimo i usluge web ‘check-in’, rezervaciju hotelskog smještaja i vozila te narudžbu ‘duty free’ proizvoda, koje žele kupiti na letu”. Korištenje usluge web “check-ina” već je lani omogućeno u zračnim lukama u Amsterdamu, Bruxellesu, Parizu, Frankfurtu, Düsseldorfu, Münchenu, Londonu, Beču te Zagrebu. Do kraja lipnja ove godine korištenje web “check-ina” omogućeno je i na zračnim lukama u Zürichu, Sarajevu, Skopju, Podgorici, Rimu i Barceloni. U Croatia Airlinesu tvrde da je najviše zanimanja na domaćim redovitim linijama za letove Zagreb – Dubrovnik te Zagreb – Split. “U mreži europskih odredišta najviše se putnika bilježi na letovima Zagreb – Frankfurt te Zagreb – London. Na liniji Zagreb – Frankfurt tvrtka ima najveći broj tjednih letova u međunarodnom redovitom prometu”, naglasili su u Croatia Airlinesu koji je 2008. prevezao 1,86 milijuna putnika. Povratna zrakoplovna karta za letove te kompanije unutar Hrvatske može se kupiti već za 401 kunu, dok je povratnu međunarodnu kartu moguće dobiti za 1321 kunu. Osim već poznatih prednosti, poput brzine i udobnosti, zrakoplovni prijevoznici postali su i cijenom karata sve konkurentniji ostalim vrstama putničkog prijevoza, poput autobusnog ili željezničkog. Na pitanje zašto izabrati baš letove Croatia Airlinesa, u toj tvrtki navode nekoliko razloga. “Pri odabiru leta putniku je prije svega bitan red letenja, osobito ako je riječ o putnicima koji u svom planu puta kombiniraju nekoliko segmenata. Stoga Croatia Airlines s posebnom pozornošću sastavlja red letenja kako bi bio usklađen s letovima Star Alliance partnera”, smatraju u hrvatskom avioprijevozniku. Ugodna prijašnja iskustva putnika također su važna. “Ankete koje redovito provodimo u zrakoplovima pokazuju kako je jedan od najvažnijih motiva za korištenje naših usluga ‘prijašnje pozitivno iskustvo’. Dubrovnik Airline mnogo je mlađi zračni prijevoznik od Croatia Airlinesa, a flota mu trenutno broji 5 zrakoplova Ove je godine dubrovački čarter-prijevoznik ušao u četvrtu sezonu svog poslovanja, a u njemu radi oko 200 zaposlenika.

Suradnja s turoperaterima
Lani je Dubrovnik Airlineom letjelo oko 340.000 putnika. Putnici te tvrtke uglavnom su turisti koji posredstvom turističkih agencija dolaze na Jadran tijekom turističke sezone, a dio putničkih kapaciteta Dubrovnik Airlinea zakupljuju i drugi avioprijevoznici. Ovaj prijevoznik ne leti na domaćim linijama, što je i logično s obzirom na čartersku prirodu njegova poslovanja. Najvažnije tržište dubrovačkog avioprijevoznika je zapadna Europa, naročito tržišta Francuske i Irske. “Bilježimo i porast broja putnika iz Španjolske”, kazao je Adnan Bukić, direktor marketinga i prodaje Dubrovnik Airlinea. Kako svoje kapacitete daje u zakup, pogodnosti koje putnici mogu dobiti prije leta i tijekom njega ovisi o dogovoru sa zakupcima, dodao je Bukić. Poslovni odnos s turističkim operaterima izuzetno je važan za poslovanje Dubrovnik Airlinea. “Naši letovi su dio paketa koji rade naši partneri tako da je naš poslovni odnos s njima presudan hoćemo li baš mi biti kompanija s kojom će putnici letjeti”, naglasio je Bukić.