U jeku provođenja antikorupcijske kampanje koja propisuje i veću transparentnost državnih tvrtki i institucija Hrvatske autoceste su se odlučile na suprotnu strategiju.

U novom prijedlogu Pravilnika o radu proglasili su, među ostalim, poslovnom tajnom odluke Uprave, Skupštine, Nadzornog odbora, ugovore o kreditima, ugovore o korištenju cestovnog zemljišta, izvješća o obavljenim kontrolama, plaće i naknade radnika, pa čak i financijski plan Odjela za krajobrazno uređenje i ekologiju. Dosad su poslovna tajna bili podaci u sedam kategorija. Uprava koju vode Stjepko Boban i Josip Sapunar sada predlažu čak 23 kategorije. Neslužbeno smo doznali da u HAC-u zapravo nema osobe iz srednjeg i višeg menadžmenta koja nije pozvana na razgovore u DORH ili USKOK zbog brojnih afera u tvrtki pa je time odluka o dodatnom “zatvaranju” još čudnija. I na naš upit zašto umanjuju stupanj transparentnosti, jedini odgovor je da nema komentara. Radnici su protiv pravilnika jer smatraju da bi njime svi koji su dosad otkrivali afere u HAC-u po novome dobili otkaze. “Kada bi Vlada dopustila ovakav pravilnik, pokazala bi da nije ozbiljna u provođenju antikorupcijske kampanje. Jer kako je moguće da proklamiraju jedno, a tvrtke u njihovu vlasništvu rade sasvim drugo”, kaže Mijat Stanić iz Nezavisnoga cestarskog sindikata. Ministar Božidar Kalmeta, koji je u Skupštini HAC-a, preko glasnogovornice je poručio da nije vidio pravilnik “ali da on mora biti usklađen s antikorupcijskim programom”. Skupština se, inače, ne bi trebala baviti pravilnicima, ali ovaj se izravno odnosi na Vladinu politiku. Ministarstvo je, primjerice, već odlučilo da su ugovori o koncesijama za pomorsko dobro javni pa kako bi onda za cestovno zemljište u HAC-u mogli biti tajni?