EN DE

Gorivo 40 posto troškova, star vozni park i manjak vozača: Hrvatski prijevoznici na rubu egzistencije

Autor: Poslovni.hr
01. lipanj 2026. u 09:36
Podijeli članak —
Photo: Ivica Galovic/PIXSELL

Španjolska ima povrat od 20 centi po litri za svoje domaće prijevoznike, a kod nas prijevoznici u prijevozu putnika imaju povrat 16 centi po litri. U teretnom prijevozu nemaju – trenutno je ukinuto sve.

Rast cijena goriva, manjak vozača i sve veći troškovi poslovanja ozbiljno pritišću domaće prijevoznike. Hrvatska i dalje nema model povrata dijela trošarina za prijevoznike iako gorivo čini više od 40 posto njihovih ukupnih troškova, piše HRT.

„Vozim 30 godina i nikad nije bilo teže nego sad. Troškovi sve više rastu, radna snaga, sve zajedno toliko pritiska na nas prijevoznike da teško je funkcionirati u tom sustavu“, ispričao je Zdravko Bubnjić, predsjednik Udruženja prijevoznika Zagreb.

Španjolska vraća 20 centi po litri, Hrvatska teretnim prijevoznicima – ništa

Prijevoznike guše rast cijena goriva i visoke trošarine. Za razliku od nekih europskih zemalja, prijevoznici tereta ne dobivaju povrat trošarina.

„Španjolska ima povrat od 20 centi po litri za svoje domaće prijevoznike, a kod nas prijevoznici u prijevozu putnika imaju povrat 16 centi po litri. U teretnom prijevozu nemaju – trenutno je ukinuto sve. Mi samo tražimo izjednačenje, to bi nam puno značilo u gospodarstvu”, poručio je Ivan Miličić, predsjednik Ceha prijevoznika Hrvatske obrtničke komore. Zahtjev za uvođenje subvencija uputili su Vladi.

Star vozni park, gužve na granici i vozači iz trećih zemalja

Među gorućim problemima su i nedostatak vozača, star vozni park, gužve na graničnim prijelazima i nedostatak digitalizacije.

„To je jedna od grana koja je najviše pogođena inflacijom, a ne dobiva nikakve poticaje i potpore. Naši kolege od starosti vozila i svih zakonskih regulativa jednostavno ne mogu to pratiti“, naglasio je Antun Trojnar, predsjednik HOK-a Zagreb.

Tvrde da su plaće vozača od 1.500 eura na više, ali ipak ne uspijevaju privući nove radnike. Morat će, kažu, zapošljavati više vozača iz trećih zemalja – unatoč tome što se s nekima slabo sporazumijevaju i što ne mogu provjeriti porijeklo njihovih vozačkih dozvola.

Autor: Poslovni.hr
01. lipanj 2026. u 09:36
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close