Na istočnom djelu Turske kule, u sklopu gradske kampanje ‘Gradimo sve u 16’, gradonačelnik Ivica Puljak, uz zamjenika Bojana Ivoševića i direktora „Split parkinga“ Davora Matošića, predstavio je medijima idejno rješenje jedinstvenog projekta Park & Ride garaže.

Riječ je o prvom infrastrukturnom i urbanom konceptu javne garaže koji integrira nova parkirna mjesta, parkiranje automobila na jednom mjestu i vožnju javnim gradskim prijevozom ili taxi vozilima do konačnog odredišta, čime bi se gradske prometnice značajno rasteretile od gužvi.

Jedan je od najvažnijih strateških prometnih projekata

FOTO: Gradi se novi most na ulazu u Split. Bit će dug 1.500 i visok 55 metara, imat će četiri prometne trake

“Garaža će biti potpuno integrirana u konfiguraciju terena Turske kule i sačuvat će oblik ovog područja kao parka kojeg ćemo razvijati u budućnosti. Tursku kulu sačuvat ćemo kao zelenu površinu bez gradnje, kao veliki gradski park. Buduća garaža imat će 620 parkirnih mjesta, od čega 31 mjesto za osobe sa invaliditetom. Predvidjeli smo i stajalište za autobuse javnog gradskog prometa, parking za kratko zadržavanje, potom 20 stajališta za taxi vozila te mjesta za 50 bicikala i romobila. Do kraja godine planiramo javnu nabavu za projektiranje i odabir izvođača radova. Početak izgradnje garaže očekujemo krajem slijedeće godine te bi izgradnja trajala dvije godine”, kazao je gradonačelnik Puljak istaknuvši kako je riječ o investiciji od 15-tak milijuna eura.

Park & Ride garaža na Turskoj kuli raspolagala bi sa dvije podzemne i tri nadzemne etaže. U sklopu same garaže, na razini prizemlja su predviđene i prostorije sa sanitarnim čvorovima, mobilno reciklažno dvorište te prostor za eventualne dodatne sadržaje koji bi privlačili posjetitelje, uz očuvanje i revitalizaciju zelenih površina.

Splitski gradonačelnik je u ‘građevinskom naletu’. Među većim projektima koje je u posljednje vrijeme najavio je i prometno rasterećenje luke.

“Planirana je izgradnja nadvožnjaka dužine oko 400 metara i širine 20 metara – što će stajati oko 10 milijuna eura, a još toliko će biti potrebno za ostale zahvate na istočnoj obali”, naveo je profesor na Fakultetu građevinarstva, arhitekture i geodezije Dražen Cvitanić. Također će se pri realizaciji tog projekta morati srušiti jedan objekt u obližnjoj Pojišanskoj ulici, dodao je Cvitanić.

Splitski gradonačelnik Ivica Puljak istaknuo je da se planira premještanje autobusnog i željezničkog kolodvora s istočne obale na područje Kopilice u sjevernom dijelu Splita, a na prostoru sadašnjeg autobusnog kolodvora izgradit će se garaža. 

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost