Uprava njemačkog autoproizvođača Daimlera prodat će 80,1 posto neprofitabilne američke automobilske divizije Chrysler američkom investicijskom fondu Cerberus Capital Management za 7,4 milijarde dolara. Time su završeni devetogodišnji napori Daimlera da američku autodiviziju učini profitabilnom. Nakon zaključenja transakcije u trećem tromjesečju Daimler će zadržati 19,9 posto udjela u Chrysleru, a kompanija će nakon zaključenja transakcije nositi naziv Chrysler Holding LLC. Njemački će Daimler nakon prodaje Chryslera promijeniti ime u Daimler AG. Daimler se na prodaju Chryslera odlučio nakon što je ta autodivizija lanjske godine bilježila pola milijarde eura gubitaka te izgubila tržišni udio u korist japanske Toyote zbog oslanjanja na stagnirajuće sjevernoameričko tržište. Predsjednik uprave DaimlerChryslera Dieter Zetsche nije uspio u naporima da Chrysler održi profitabilnim. “Sigurni smo da smo pronašli opciju koja će stvoriti najveću ukupnu vrijednost za Daimler, ali i za Chrysler”, poručio je Zetsche. Predsjednik sindikata United Auto Workers (UAW) Ron Gettelfinger također podržava prodaju Chryslera smatrajući ju u najboljem interesu članova UAW-a Daimlera i Chryslera. Chryslerovi visoki troškovi mirovinskog i zdravstvenog osiguranja, kako javlja agencija Bloomberg, biti će prebačeni na novu kompaniju.

U utrci za preuzimanje Chryslera, osim Cerberus Capital Managementa, bili su i kanadski proizvođač autodijelova Magna International i skupina predvođena investicijskim fondovima Blackstone Group i Centerbridge Partners, a zanimanje je iskazao i milijarder Kirk Kerkorian preko svoje tvrtke Tracinda, koji je za Chrysler ponudio 4,5 milijardi dolara. Istovremeno, unatoč nagađanjima, članovi obitelji Ford koji drže kontrolni udio istoimenog također posrnulog američkog automobilskog proizvođača, objavili su da ne namjeravaju prodati djelomični vlasnički udio u tvrtki. Time su odbacili tvrdnje neimenovanih izvora bliskih upravi koji su tvrdili da tome u prilog govori i da su na sastanku prošloga mjeseca neki članovi obitelji Ford,zatražili da investicijska banka Perrella Weinberg Partners posreduje prilikom potencijalne prodaje udjela ili neke alternativne strategije. Članovi obitelji vlasnici su 71 posto Fordovih dionica klase B, kojeg je Henry Ford osnovao 1903. godine. Taj je drugi najveći američki automobilski proizvođač lanjsku godinu zaključio s rekordnih 12,6 milijardi dolara gubitka, a dionice su na vrijednosti od 1999. izgubile čak 74 posto. Povrh toga, Ford je, međutim, najavio zatvaranje jednog proizvodnog pogona u saveznoj državi Ohio te obustavu proizvodnje u drugom, što će rezultirati gubitkom oko 1800 radnih mjesta nakon što je lani smanjio proizvodnju u svojim pogonima u SAD-u za 22 posto. Dok bilježi pad prodaje na domaćem tržištu, u Sjedinjenim Američkim Državama, najveći tamošnji autoproizvođač General Motors (GM) okreće se drugim tržištima. Uprava GM-a je tako objavila da će iz kineske istoimene podružnice Šangaj GM u Ukrajinu izvesti 10 tisuća kompaktnih automobila Chevrolet Lova. Riječ je o dosad najvećem izvoznom sporazumu GM-a, na temelju kojeg će američki autoproizvođač iskoristiti potencijal istočnoeuropskog tržišta. GM u Kini surađuje s autoproizvođačem Shanghai Automotive, a osim Chevroleta, zajednički proizvode i modele Buick i Cadillac. Nakon njegova debija na kineskom tržištu u ožujku prošle gdoine, prodaja modela automobila Chevrolet Lova dosegnula je 60.000.