Nekoliko relevantnih poslovnih medija ovih je dana izvijestilo kako su u tijeku i pregovori o prodaji Porscheovog udjela u kompaniji Bugatti Rimac, koja kontrolira Bugatti.

Posao bi mogao vrijediti milijardu eura. Iza ponude stoji HOF Capital, koji je osnovala egipatska obitelj Sawiris, i fond iz Abu Dhabija BlueFive Capital.

Razgovori u tijeku

Posao bi se mogao zaključiti u roku od nekoliko tjedana. Osim stjecanja Porscheovog udjela, novi investitori mogli bi u Bugatti Rimac uložiti novi kapital kako bi financirali daljnje širenje. Mate Rimac navodno posjeduje 55 posto Bugatti Rimca, a Porsche kontrolira 45 posto. Tvrtka pak posjeduje brend hiperautomobila Bugatti.

BlueFive je private equity tvrtka koju vodi Hazem Ben-Gacem, bivši izvršni direktor Investcorpa. HOF Capital suosnovao je Onsi Sawiris, sin milijardera Naguiba Sawirisa. Naguib Sawiris nedavno je najavio ulaganja od 50 milijardi dolara u američke nekretnine i trenutačno je najbogatiji čovjek u sjevernoj Africi.

Glasnogovornica Rimca potvrdila je za Bloomberg da je tvrtka u razgovorima s Porscheom o budućem vlasništvu nad Bugatti Rimcem, ali je naglasila da zasad još nije postignut nikakav dogovor.

Rimac je već ranije otvoreno govorio o izazovima vođenja tvrtke s velikim brojem dioničara i interesnih strana. U jednom od ranijih istupa istaknuo je da mu je cilj mogućnost donošenja dugoročnih odluka i ulaganja bez potrebe da se svaki strateški potez usuglašava s desecima sugovornika. Upravo u tome mnogi vide ključni motiv za promjenu vlasničke slike, jednostavniju strukturu i jasniji smjer razvoja.

“Samo želim biti u mogućnosti donositi dugoročne odluke, provoditi dugoročne investicije i raditi stvari na drugačiji način, bez da to moram objašnjavati pedesetorici ljudi. Kad pregovarate s korporacijom, postoji toliko faktora. To su obitelji, više obitelji. To je emocionalna tema”, izjavio je ranije Rimac.

Ako bi Porsche doista izašao iz Bugatti Rimca, to ne bi nužno značilo razlaz na tehničkoj ili industrijskoj razini, ali bi simbolički označilo novu fazu projekta. Rimac bi dobio znatno veći manevarski prostor, dok bi Bugatti, marka s više od stoljeća povijesti, mogao još snažnije ući u elektrificiranu eru pod vodstvom tvrtke koja je upravo na tom području izgradila globalni ugled.

Održivo upravljanje kulturnim prostorom

Nova inovacija na tvrđavama: Šibenik predvodi digitalnu renesansu baštine

Novi standard

Eccos i Petrokemija – digitalna transformacija kamionskog prometa

Dogovor o osnivanju Bugatti Rimca potpisan je 2021. godine, kada je Porsche predao Rimcu operativno vođenje Bugattija u zamjenu za povećanje svojega udjela u Rimac Grupi. Trenutačno Rimac Grupa kontrolira 55 posto vlasništva u Bugatti Rimcu, dok Porsche drži preostalih 45 posto.

Rezovi u Porscheu

U samoj Rimac Grupi, osim Mate Rimca koji posjeduje 37 posto, dionice imaju i Porsche (24 posto), Hyundai (12 posto) te nekoliko manjih ulagača. Rimac je ranije predstavio preliminarnu ponudu vrijednu više od milijardu eura, uz podršku međunarodnih investitora i privatnih fondova.

U međuvremenu, Porsche ima dosta vlastitih problema. Kompanija planira intenzivirati svoj program smanjenja troškova i traži dalekosežne ustupke od svoje radne snage, izvijestili su lokalni mediji tijekom prosinca. Podružnica Volkswagena teško je pogođena američkim tarifama i kolapsom luksuznog tržišta u Kini, dok je istovremeno provodila skupi zaokret na tržištu električnih vozila zbog nedostatka potražnje. Novi rezovi usredotočeni su na glavnu tvornicu Porschea u Zuffenhausenu, sjeverno od Stuttgarta, i na obližnji razvojni centar u Weissachu, prema izvješćima u novinama Stuttgarter Nachrichten i Stuttgarter Zeitung.

Mjere koje se razmatraju uključuju outsourcing cijelih operativnih jedinica i projekata vozila. Porsche očekuje značajan pad dobiti prošle godine zbog strateškog pomaka natrag prema izgradnji više automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Trošak ovog restrukturiranja iznosi 3,1 milijardu eura, objavio je Porsche sredinom rujna.