EN DE

Bačić: Sigurnost i konstrukcija Pelješkog mosta nisu ugrožene

Autor: Poslovni dnevnik
27. srpanj 2026. u 22:00
Podijeli članak —
Za vrijeme izvođenja radova promet će se odvijati bez prekida, kaže ministar Bačić/Patrik Macek/PIXSELL

Radovi će se izvoditi unutar jamstvenog roka pa će troškove snositi kineska tvrtka CRBC.

Pukotine na Pelješkom mostu zahvatile su zaštitni površinski sloj, pa sigurnost mosta i njegova nosiva konstrukcija nisu ugrožene, rekao je u ponedjeljak potpredsjednik Vlade i ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić.

Prema njegovim riječima, riječ je o oštećenjima završnog zaštitnog sloja betona, čija je zadaća zaštititi armiranobetonske elemente od prodora vlage, soli i drugih atmosferskih utjecaja.

Pravodobna sanacija

Most je, podsjetio je Bačić, otvoren prije četiri godine, nakon čega su tijekom redovitih pregleda uočene prve pukotine na zaštitnom sloju. Dodao je kako će početkom rujna započeti obnova odnosno sanacija tog sloja kako bi se spriječilo daljnje širenje oštećenja i očuvala dugoročna trajnost konstrukcije.

“Važno je naglasiti da sigurnost prometa nije ugrožena niti je narušena stabilnost mosta, ali bi izostanak pravodobne sanacije dugoročno mogao dovesti do oštećenja nosivih elemenata”, rekao je Bačić tijekom boravka u Sisku i Petrinji.

2,4

kilometra dug je Pelješki most, a visok 55 metara

Bespovratna sredstva EU

Napomenuo je i da će se radovi izvoditi unutar jamstvenog roka, zbog čega će troškove sanacije snositi izvođač radova, kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation (CRBC). Za vrijeme izvođenja radova promet preko Pelješkog mosta odvijat će se bez prekida, uz eventualne privremene prometne regulacije na pojedinim dionicama, piše Hina.

Pelješki most svečano je otvoren 26. srpnja 2022. godine i predstavlja jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u novijoj hrvatskoj povijesti. Dug je 2,4 kilometra, visok 55 metara te povezuje kopneni dio Hrvatske s poluotokom Pelješcem, omogućivši cestovnu vezu s krajnjim jugom zemlje bez prolaska kroz neumski koridor u Bosni i Hercegovini.

Projekt je u velikoj mjeri financiran sredstvima Europske unije, koja je osigurala 357 milijuna eura bespovratnih sredstava, odnosno oko 85 posto vrijednosti projekta. Osim prometnog značaja, most je donio i značajne gospodarske koristi. Skraćeno je vrijeme putovanja prema Dubrovačko-neretvanskoj županiji, povećana je protočnost roba i putnika, a dodatni poticaj dobili su turizam, logistika i lokalno gospodarstvo.

Autor: Poslovni dnevnik
27. srpanj 2026. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close