godišnje prelazim od 80-90 000 km, a već danas mogu 80% vremena za volanom čitati knjige, gledati filmove, pregledavati internet, ali mi se ne da nakon vožnje ostajati u autu

bit će neka nova definicija produktivnosti?

Za manje od 10 godina Njemačka autoindustrija će krahirati zbog američke i kineske konkurencije boljih električnih samovozećih automobila. Kada krahira autoindustrija Njemačka će biti na koljenima. To neka imaju na umu svi koji hrle u Njemačku