Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 19. studenog 2019. godine 696,00
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 18. studenog 2019. godine 673,00
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 15. studenog 2019. godine 632,0
iz 696 na 747 !
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 20. studenog 2019. godine 747,00
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 19. studenog 2019. godine 696,00
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 18. studenog 2019. godine 673,00
Producti danas stagniraju, ali ponovno divljaju ostali…ovo postaje sve veci no brainer
#VLCC+18% to $100k/d
#LR2+18% to $35k/d
#SR+14% to $24k/d
Tpng je taoc neefikasnog trzista, ATPL-a (jer su svi spekulanti tamo) i TNPL-a (zbog odnosa prema malim dionicarima).
Skoro je jedina tankerska dionica koja se trzi ispod NAV-a (i to debelo). Narudzbe novogradnji minimalne (koliko se sjecam cak nikad manje u zadnjih 10god), vrijednosti samih brodova (tankera) rastu, spot divlja…nema ovo veze sa sezonalnoscu, jednostavno tankersko trziste rastura…upravo citam da autor clanka 2020. i 2021. ocekuje rast vrijednosti tankera od 50% do 80%…
A ono sto je najludje je da je TPNG i bez svega navedenog jeftina na 40kn…ako q4 bude kao q3 (a po svemu treba bit daleko bolji) na sadasnju cijenu imamo P/E oko 10 i oko 0,6 NAV, EBITDA-u oko110 mil kuna, odnosno P/EBITDA oko 3,5.. ludo…
Stvarno ludo ali tako ce ocito biti dok neko sa malo većim mudi.a i lovom ne uljeti pa ju u 2-3 dana napuca preko 60 kn ako ne i više i opet ce svi sretni i zadovoljnji kupovat jel ni tad nece biti precijenjena…..
Stvar je u tome da će indeks jednom opet okrenut prema dolje, a onda će i cijena opet dolje.
Zato nitko ne želi dizati previše jer se lako i brzo opeče, čim se kupi, indeks krene dolje i eto minusa.
Jednostavno je dionica debelo fundamentalno podcijenjena. Zaboravi dnevne oscilacije vozarina, ovdje se upravo događa (već se dogodio) preokret.
AVG P/NAV sektora je oko 1,1 dok je TPNG na 0,6. (Prilog 1). Što je najgore sve cijene su danas još i veće pa je i P/NAV i veći od 1,1.
Cijene product tankera su (+11% YoY), time charter (+23%, YoY), spota (+78%YoY). (Prilog 2)
I još nešto, dok su vozarine padale zadnjih mjesec dana, vrijednost VLCCA (najvećih tankera) su svejedno rasle…
Znam da zvuči nestvarno, ali tako je…
….kod Tpng će stvari biti puno jasnije kad potpišu dugoročni ugovor za preostala dba tankera….a po svemu se čini da bi mogli potpisati po rekordnim cijenama….kolega forumas …prosiječna cijena spota je već sada oko 45 % viša nego u Q3…tako da dnevne oscilacije nisu pravo mjerilo ali prosjek je vrlo bitan….sve iznad 700 bodova donosi lijep profit za Tpng…
postoji mali pokušaj štopanja, ali kada probijemo 47, onda ide do000, ma najbolje pitati Horvata
Stvarno ludo ali tako ce ocito biti dok neko sa malo većim mudi.a i lovom ne uljeti pa ju u 2-3 dana napuca preko 60 kn ako ne i više i opet ce svi sretni i zadovoljnji kupovat jel ni tad nece biti precijenjena…..
interes za kupnju ispod 50 kn je velik i iduci tjedan ocekujem da se tih 50 kn dosegne , a do kraja godine tih 60 kn zvuci mi skroz realno,mozda i nesto vise
ništa od proboja 47 za sada, uzgleda se želi još sakupljati na ovim razinama
P/B 0.54 trenutno…….
Na 61,00 kn smo tek na P/B 0,8…..
Book 76,88…..
šta ti to vrijedi, pogled na top 10 kaže ovako: strogo kontolirana dionica od strane fondova. 61 kn, 40 kn, 20 kn… njima je svejedno. Hebe im se 🙂
Da vidimo sad tko će pobijediti, ima aska, ima i bida!
Ne.
Tanker rates – Single voyages in US$ k/d
Last week 18,7
This week 22,2
https://www.nat.bm/wp-content/uploads/2019/11/Weeklyfreightrates221119.pdf
…puno priče oko jednostavne istine…počelo je dugo očekivano otključavanje vrijednosti…naziru se mogućnosti za potpisivanje rekordnih dugoročnih ugovora u povijesti TPNG….
BCTI 842