Generalexport (Genex) je najviše posla imao prije tridesetak godina kad je trebalo smanjiti ogroman klirinški dug SSSR-a koji je nastao zahvaljujući velikom trgovinskom suficitu Jugoslavije (a ne Srbije) odnosno izvozu kombinata Borovo. Tada su uvezli cijelu flotu vojnih zrakoplova Tupoljev TU-134 koji su preuređeni u putničke i tako je osnovana charter kompanija Aviogenex. Ista kompanija proširila je flotu kupovinom tri boeinga 727 ukljujući i bivši Titov zrakoplov te potkraj osamdesetih boenzima 737 -200. Kapacitete zrakoplova popunjavao je touroperator Yugotours, tvrtka – kći velikog Generalexporta prevozeći turiste na Jadran. Zrakoplovi su bili stacionirani u bazama odnosno zračnim lukama Dubrovnik i Split, a pored njih letilo se i preko Pule i znatno manje preko Zadra, Rijeke, Ljubljane i Tivta te cagro letava iz Osijeka. Letova iz Srbije osim tehničkih nije uopće bilo. Gubitkom hrvatskog tržišta propao je i Yugotours i Aviogenex te se moglo vidjeti kako je uvozno – izvozni gigant Generalexport nastavio poslovati. Zato je vrlo zanimljiv ovaj zahtjev srpskih gospodarstvenika i ideja iz vašeg podnaslova da bi trebalo krenuti STOPAMA GENEKSA!