onda crnci, kak ide ta prodaja ?
onda crnci, kak ide ta prodaja ?
bolje pitaj, bijelci-kak ide kupnja pred kraj dana?
na bidu iznad 50 lipa je bilo preko 90 tisuća komada (povećanje 40+ %)
na asku ispod 0,99 povećanje se za nekih 15% (ispod 40 tisuća komada).
dragon2000, i ja isto mislim. Zašto ne izdaju garanciju vladinu na 100 milijardi kuna za 10 godina i neka dečki iz Uljanika nastave normalno poslovati kao i do sada. Nemaju sluha očito. Nakon bačenih 30 milijardi kn treba tako i dalje, odlično razmišljate ali sve je manje takvih vizionara. Osim toga svaki građanin bi redom dobio po jednu peku iz brodogradilišta na poklon za simboličnih 500 kn kad uplati sindikatu za dobru ruku i svi bi bili zadovoljni.
Ovih 500 kn za peku išlo bi gotovinski pouzećem sindikalnim predstavnicima da se građani oslobode bančinih ili drugih transakcijskih troškova. Puno toga se priča, a ja nudim održivo i kompletno win-win rješenje. Radnici bi dobivali place bez obzira da li i koliko rade a građanima se ne bi ništa promjenilo. Podržimo svi to.
Teško da će što biti od Kineza , kada su vidjeli da su ovi antife smazali 36.000.000.000,00 kuna , a nitko ne zna na što , da u brodogradilištu imaju nebrojni broj raznih sindikalnih parazita , spomenik partizanima , nekoliko tisuća mačaka koje netko treba hraniti…
Kineze treba stisnut da uplate zaostale plaće koje su ostali dužni Uljaniku.
Teško da će što biti…, kada su vidjeli da su ovi antife smazali 36.000.000.000,00 kuna , a nitko ne zna na što , da u brodogradilištu imaju nebrojni broj raznih sindikalnih parazita , spomenik partizanima , nekoliko tisuća mačaka koje netko treba hraniti…
Konjokradice. Nema boljeg naziva u povijesti do sada. Kinezi bi to riješili u kratkom postupku, ..najbrže…i za puno manje svote.
Dobar komentar u hrpi medijskog smeća:
https://www.google.com/amp/s/www.vecernji.hr/amp/biznis/za-brodogradiliste-3-maj-zainteresiran-kineski-fond-cic-137845
– Kinezi su posebno zainteresirani za zadržavanje proizvodnje zbog činjenice da su dosad brodove koje grade za europsko tržište gradili u Kini, uvozeći dijelove iz Europe, dok bi akvizicijom 3. maja cjelokupnu proizvodnju imali u Hrvatskoj i time izbjegli nepotreban trošak transporta – kaže Nevžala. Tvrdi da je čelni čovjek China Investment Corporationa Yu Hong, nakon obilaska brodogradilišta, bio zadovoljan viđenim, naglašavajući kako će, kupe li brodogradilište, zadržati sve zaposlene. Namjeravaju i proširiti proizvodnju i izgraditi tvornicu za izradu solarnog programa i toplinskih generatora. Rijeka je, kako doznajemo, kineskim investitorima zanimljiva i zbog riječke luke, koja bi zbog odlične povezanosti s ostatkom Hrvatske i ovim dijelom Europe mogla postati jedan od glavnih tranzitnih centara za uvoz kineske robe u južnoj Europi. Investicijski fond, koji je prema pisanju medija sudjelovao i u kupnji švedskog Volva, ima obim investicija oko 200 milijardi dolara, tako da mu novac nije problem…
Nevžala kaže kako će kineski investitori na čelu s Yu Hongom ponovno posjetiti brodogradilište 3. maj sredinom mjeseca, kada bi se mogla očekivati i neka konkretnija odluka.
HVALA..!
HVALA..!
moja isprika, nažalost, tek sad vidim -ovaj intervju sa Nevžalom je star čak 9 godina? (objavljeno 10. SVIBNJA 2010.).
da li je moguće kao da se toliko dugo povijest ponavlja… nadam se da će ova trakavica uskoro završiti.