Kolega, vi to jako plitko gledate. Očito niste svjesni lavine koju bi uzrokovalo zatvaranje Uljanika i određenog broja radnih mjesta u “Kajinovom lenu”.

Znam da ni slijedila strasna lavina ali brat bratu nasa brodogradilista nemaju sanse pred koreancima. Jedino da rade nesto usko spec. kao Uljanik ali to je dosta tesko.
PA nemogu se ja sa sefom uprave hodati u jednom brodogradilistu a da mi radnici sjede i puse i lade jaja.

Nisam optimist i misljenja sam da treba napraviti ostri rez i prodati tj. privatizirati kao TLM.

Ako malo bolje pogledas o koliko radnih mjesta je rijec, vidjet ces da i nije neki broj. Hrvatska je gubila nekoliko puta vise radnih mjesta u drugim industrijama, pa nije bilo tolke frke. Sa lovom koja se trosi na sanaciju, moglo bi se te ljude opet zaposliti i to u necemu sto ce mozda cak radit sa plusom.

Evo ja sam iz tih krugova. Za nas stručno osoblje iz uništenih brodogradilišta Punat, V. Lenac pa i Kraljevica više nije bilo posla u primorju. Neki su otišli u Zagreb, neki u Italiju, ostali su se snašli (hrvi, burza, mirovina). Sve u svemu mišljenja sam da svatko ko ima takovu viziju razvoja hrvatske griješi!

Kakvu viziju?

Alamo Brodotrogir je na Ciovu. Slika je iz jucerasnje Slobodne gdje Direktor Tramontana (Tko se jos sjeca Iceberga i gomile novaca koje je navodno dobio za studiju o ako se dobro sjecam necem vezano za posade. Gdje je stekao potrebna zbanja za tu studiju nama iz pomorskog miljea nije jasno) kaze kako se nece nitko usuditi zatvoriti Brodotrogir.

Kolega uopce nije bitno da li sam ja svjestan. Bitno je da li je potez opravdan ili nije. Ponavljam brodogradilista su leglo kriminala bez buducnosti.

Tu neman treba zatrti, bagerima poravnati zemlju i zasadit masline na njima… IMHO

Viziju da treba zatrti svaku firmu koja upadne u poteškoće, bagerima poravnati zemlju i pokloniti podobnima da sade masline ili grade poslovne zgrade. A radnici neka idu na trošak fondova, koje će financirati druge firme, koje će zbog toga upasti u gubitke….
Tu viziju imao je i pokojni Tuđman i ekipa ’90, pa je uništeno pola industrije.

ZAGREB, 11. rujna 2007. (Hina) – U Vladi Republike Hrvatske danas je održan sastanak u vezi s rješavanjem situacije u brodogradilištu “Viktoru Lencu”, izvijestio je vladin Ured za odnose s javnošću.

Sastanku su uz potpredsjednika Vlade Damira Polančeca bili nazočni i predstavnici Ministarstva financija, Ureda za socijalno partnerstvo Vlade RH, sindikata koji djeluju u “Viktoru Lencu”, “Tankerske plovidbe”, “Uljanika” i “RLE obrta”, te stečajna upraviteljica “Viktora Lenca”.

Na sastanku je razmatran prijedlog stečajnog plana, te su se svi nazočni usuglasili s elementima kojima se sugeriraju izmjene postojećeg stečajnog plana. Predstavnici sindikata su takvim izmjenama stečajnog plana dali punu podršku te su izrazili i svoju punu potporu ulasku “Uljanika” i “Tankerske plovidbe” u vlasničku strukturu “Viktora Lenca”.

Također, na sastanku je dogovoren i model prodaje preostalih državnih potraživanja “Uljaniku” i “Tankerskoj plovidbi”, a na sljedećem sastanku utvrdit će se i optimalni rokovi za završetak stečaja “Viktora Lenca”, stoji na kraju priopćenja.

Evo radnika na djelu:

PULA,11. rujna 2007.(Hina) – “Protivimo se privatizaciji brodogradilišta Uljanik, no ako se to ipak mora dogoditi, borit ćemo se za kontrolni paket dionica”, istaknuo je glavni povjerenik Sindikata metalaca Hrvatske (SMH) u Uljaniku Đino Šverko na današnjoj konferenciji za novinare u Puli.

Dodao je kako će to biti po modelu 25 posto plus jedna dionica u ruke radnika kako bi se sačuvala radna mjesta i osigurala dugoročna zaposlenost.

Županijski povjerenik Saveza samostalnih sindikata Hrvatske Slobodan Kapor istaknuo je da je u pulskom brodogradilištu nužno povećati osnovnu plaću jer, drži on, Uljanikovi radnici uspijevaju dobiti plaću veću od tri tisuće kuna samo kada rade cijeli mjesec. Sa svega dva dana bolovanja, dodao je, plaća “pada ispod tri tisuće kuna”. Naime, u sindikatu smatraju da je osnovica od 1500 kuna bruto prenizak prag za dostizanje plaće koja bi bila primjerena za granu kao što je brodogradnja.

“Pula je najskuplji grad u Hrvatskoj, a poskupljenja koja su zaredala u posljednje vrijeme dodatni su argument o nužnosti dogovaranja veće osnovice”, poručio je povjerenik Sindikata metalaca u “Uljaniku” Đino Šverko.

Kolega, ovo sto se sad dogadja je upravo nastavak onog sto se desavalo 90-ih. Radnici su trenutno ionako placeni iz budjeta. Brodogradilista ne uspijevaju pokriti ni trosak materijala. Sa dolaskom EU, subvencije ce se morati ukinuti. Nije pitanje da li ce to sve neslavno propasti, nego je pitanja kada i koga ce jos povuc sa sobom. Ovo trenutno sto se dogadja je kupovanje politickih bodova i socijalnog mira novcem poreznih obveznika, uz lopovsko ubiranje postotka. Cija je to vizija?