| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 43,56 | 80.062 | 1,838 | 43,10 | 44,10 | 2,56% |
Problem je tu ako trezor ne služi nekome samo za iskrcaj po ovim cijenama.
Jer se uvijek “nađu” negdje oko 440 kn, a drugih kupaca nema.
A vidjeli smo kad cijena padne trezor stane s kupnjom, i nastavi onda opet po višoj cijeni.
Tako da je ta kupnja nekako malo neobična, a ne zna se kad će samo prestati a onda će bid opet ostati prazan.
Jučerašnja vrhunska izvedba.
Gdje su kupci nestali (trezor)?
Je li kupuju samo za podijelit uspješnima?
Ako je kupnja gotova, hoće li biti mogućnosti kupiti niže.
Moguće da trejderi nusu izuveni, hehe.
Lp
Krenulo je do 400 nema još puno.
Lp
Trezor je nastavio kupnju i zadnjih dana, što je definitivno dobro za nas dioničare!
Milijarder
Zadnjih dana?
To je prošlost?
Nešto jutros klizi cijena.
Hoći li trejderi opet po 400?
@ eurekaeu
Pravi trejderi uvijek imaju dionica za prodati po skuplje od trenutne cijene (paše im daljnji rast) i uvijek imaju novca za kupiti dionice na nižoj cijeni od trenutne (paše im pad). Njima odgovara i rast i pad ako je unutar određenog raspona u kojem imaju dovoljno dionica i dovoljno slobodne love, a to je ovdje u zadnje vrijeme negdje u rasponu između plus-minus 425 i 450 kuna.
Ako nije tako, onda se radi o trejderima koji su skroz izuveni sa svim dionicama, ili su prenakrcani dionicama i ostali su bez operativne love, dakle ne znaju što rade.
Luda vremena, malo vozarine rastu, pa malo padaju, pa ovako, pa onako.
Freight futures am update Capesize down ~2% Panamax down ~3%
Evo i današnjeg stanja
Čemu navala na ovu cijenu kad se gura cijena put gore? Bilo bi zanimljivo vidjeti tko prodaje i ne želi zaraditi više. Repriza kraša bi bila poželjna, tamo se fino zaradilo a i na tankerskoj. Fed, putin i ostalo ne odgovara, vratite nam covid da zarađujemo 🙃🙃📈📈
Baltički indeks suhog rasutog tereta raste kako capesize, supramax raste
Glavni indeks pomorskog prijevoza Baltičke burze (BADI), koji prati stope za brodove koji prevoze suhu rasutu robu, porastao je u srijedu kako su ojačali segmente capesize i supramax brodova.Ukupni indeks, koji uračunava stope za capesize, panamax i supramax brodove, porastao je za 17 bodova, odnosno oko 1%, na 1.746, drugog dana porastao je nakon skoka od 11,3% u utorak.
”Nedavni vremenski poremećaji u Aziji poduprli su raspoloženje vlasnika, što je u kombinaciji sa snažnim zrnom koje proizlazi iz ECSA-e i NCSA-e (istočna obala i sjeverna obala, Južna Amerika) dovelo do nevjerojatnih poboljšanja u svim sektorima”, rekao je brodski posrednik Intermodal u tjednu bilješka utorkom.
Indeks suhih rasutih tereta zabilježio je u petak svoj najbolji tjedan od veljače, uglavnom povećan porastom od 126% u segmentu velikih plovila.
Capesize indeks (.BACI) dobio je 27 bodova ili oko 1,4%, na 2.021.
Prosječna dnevna zarada za capesize, koja obično prevozi teret od 150.000 tona kao što su željezna rudača i ugljen, porasla je za 220 dolara na 16.760 dolara.
Panamax indeks (.BPNI) pao je za 2 boda, odnosno 0,1%, na 2.021.
Prosječna dnevna zarada za panamaxe, koja obično prevozi ugljen ili žitarice od oko 60.000 do 70.000 tona, pala je za 17 dolara na 18.819 dolara.
Ukrajinski izvoz žitarica smanjio se za 43,2% na godišnjoj razini u dosadašnjoj sezoni 2022./23., na 6,88 milijuna tona, priopćilo je ministarstvo poljoprivrede.
U međuvremenu, Indija razmatra dopuštanje inozemnih pošiljaka nekih tereta riže koji su zaglavili u lukama nakon što je najveći svjetski izvoznik žitarica ranije ovog mjeseca uveo ograničenja, rekao je vladin dužnosnik koji je želio ostati anoniman.
Indeks supramax (.BSIS) porastao je šestu uzastopnu sesiju, dodavši 25 bodova na 1605.
Izvor: Reuters
dionice nisu izmisljene zbog malih dionicara,ap je svjetski rekorder u neisplati dividende malim dionicarima dok se uprava casti i sve po zakonu i statutu koji su opet samo pisali naravno za sebe.po cemu je to ijedan od njih zasluzio po 1500 dionica ? clanovima uprave po pola milijuna kuna a nama po 20 kn ? po cemu tetkino zlato zasluzuje 20 000 kn mjesecno ? puno pitanja malo odgovora ili novinri postavljaju kriva pitanja….
Ovih 7.500 podijeljenih upravnom odboru i Izvršnim direktorima je Atlantska kupila u kolovozu ili rujnu 2008.u trezor po preskupih 1800 kuna po dionici od jednog inv.fonda prije kraha burze.
Ovih 7500 podijeljenih dionica je Atlantska platila 2008.g.oko 13.5 milijuna kuna!!!
A za ovu 2022.će vodstvo firme dobiti još i puno više dionica ako im ne smanjimo te nagrade izmjenama statuta do kraja ove godine.
Za 90 % te bonuse treba smanjiti jer oni i onako imaju ogromne plaće od cca milijun kuna godišnje po osobi.
Vidim da većina ljudi nije skužila da vodstvu firme odgovara što niža cijena dionice jer onda oni dobiju veći broj dodijeljenih dionica.
Npr.njihov godišnji bonus je za 2021.iznosio cca 3 mil kn u dionicama i dobili su ih 7500 jer je trž.cijena dionice bila 400 kn.
A da je trž.cijena dionice 800 kn dobili bi duplo manje dionica. 800*3750=3 mil kn
Luda vremena, malo vozarine rastu, pa malo padaju, pa ovako, pa onako.
Freight futures am update Capesize down ~2% Panamax down ~3%
Vozarine danas, a vjerojatno i sutra nastavljaju pad
Freight futures am update Capesize down ~4% Panamax down ~1%
Malo kupuju, malo dijele, -2424🤔