Jel to dobra ili loša vijest?

Ako im treba brod, onda valjda imaju dosta posla…

Ako sam skužio rezultati za prvih 6 mjsecei su bili malološiji zbog nedostatka posla, i malo plovidbenih dana…

Naravno da je dobra vijest. Tržište je u usponu laganom i oni se racionalno ponašaju

Dobrodošlo pojačanje flote jednim panamaxom, koje je nedavno najavljeno u FI i realizirano.
Pohvalno, radi se!

Vidim da se samo za negativne komentare dobivaju dobre ocjene.
Kakogod, to je u biti dobar znak, jer samo se za dobrim konjem/kompanijom praši!

Da li poslovanje firme stvarno ima utjecaj na kretanje cijene dionice na našoj burzi?

a jesu li kupili taj brod? nisu….samo su ga uzeli u upravljanje jer vjerojatno nemaju para za kupnju
[/quote]

Pa to je najbolja kombinacija, imaš cistu zaradu. Da ti se ne isplati i nemaš zaradu, sigurno nebi uzeo ni ti u najam brod 😉

a jesu li kupili taj brod? nisu….samo su ga uzeli u upravljanje jer vjerojatno nemaju para za kupnju
[/quote]

Pa to je najbolja kombinacija, imaš cistu zaradu. Da ti se ne isplati i nemaš zaradu, sigurno nebi uzeo ni ti u najam brod 😉
[/quote]

pa i nije baš tako jer kad je brod tvoj imaš samo trošak broda + trošak posade, a ako ga unajmiš, onda još plaćaš i vlasniku najam tako da je ovakav biznis na dugom štapu jer ako za cijeli period najma ne uspiješ ugovoriti dobre vozarine i punu popunjenost kapaciteta, možeš lako završiti taj biznis s minusom

Ovo nije unajmljen brod, ovo je management. nema ovdje nikakvog troska za ap. Ovdje se prodava know how za mjesecni dogovoreni iznos. svo odrzavanje, placu posade podmiruje onaj tko je dao brod u management.

a jesu li kupili taj brod? nisu….samo su ga uzeli u upravljanje jer vjerojatno nemaju para za kupnju
[/quote]

Pa to je najbolja kombinacija, imaš cistu zaradu. Da ti se ne isplati i nemaš zaradu, sigurno nebi uzeo ni ti u najam brod 😉
[/quote]

pa i nije baš tako jer kad je brod tvoj imaš samo trošak broda + trošak posade, a ako ga unajmiš, onda još plaćaš i vlasniku najam tako da je ovakav biznis na dugom štapu jer ako za cijeli period najma ne uspiješ ugovoriti dobre vozarine i punu popunjenost kapaciteta, možeš lako završiti taj biznis s minusom

[/quote]

Pa neces uzeti brod u najam ako nemas ugovoren posao, sta ti tako radis? unajmis pa gledas dali ces imati posla i po kojoj cijeni? Sad je vise nego ocito da ce neki perid biti OK vozarine.
Je, kad je brod tvoj i isplacen, imas samo trosak broda i posade, ali kad kupis brod imas kredit sa kamatama koji moras vracati.

a jesu li kupili taj brod? nisu….samo su ga uzeli u upravljanje jer vjerojatno nemaju para za kupnju
[/quote]

Pa to je najbolja kombinacija, imaš cistu zaradu. Da ti se ne isplati i nemaš zaradu, sigurno nebi uzeo ni ti u najam brod 😉
[/quote]

Ne bi se piše odvojeno.

ako rizika praktički nema, onda je i zarada skromna….

Znači da bi popravili stanje obaveza u bilanci prvo su prodali dio brodova,pa ostatak obaveza reprogramirali da im kamata nebi bila velika ( da nisu prodali brodove vjerojatno bi plaćali nemoralne kamate ) i sada polako uzimaju u najam i osluškuju tržište za dalje. Prije par godina je bilo upita prema njima dali se možda misle diverzificirati u druge grane brodarskog prijevoza na što su odgovorili da su im sve opcije otvorene ako se pokaže da su profitabilne. Tu sad dolazimo do moguće dokapitalizacije ili ponovnog zaduženje za kupnju novih brodova..

a jesu li kupili taj brod? nisu….samo su ga uzeli u upravljanje jer vjerojatno nemaju para za kupnju
[/quote]

Pa to je najbolja kombinacija, imaš cistu zaradu. Da ti se ne isplati i nemaš zaradu, sigurno nebi uzeo ni ti u najam brod 😉
[/quote]

Ne bi se piše odvojeno.
[/quote]

Bolje vizualno izgleda spojeno i uocljivije je 🙂
a to sta je netko odlucio tako povezati u HR pravopisu, nek povezuje, sa takvim glupostima nemam vremena se zamarati u zivotu

toćno. otprilike, kao kada dođem na poreznu i prijavim prodaju stana, a oni mi ne vjeruju da prodajem po nižoj cijeni nego sam ga nabavio i vele “to vam nitko neće vjerovati- kupili stan da bi ste izgubili??????”.
onda ja njih pitam zašto rade u poreznoj za 6000 kn, a ne rade za 20000 kn sa istom stručnom spremom. sada treba obrstiti one koji su propali, ili jurišaju prema dnu. tako i na atpl gledaju, no ona je “boranija”. ovo je postao kruh sa 21 korom. bit će dokapa i kupnje novih brodova i predviđam dobru budućnost koju ja, nažalost, neću doživjeti, kao ni oni iz uprave.

I još nešto na obavjesti o preuzimanju broda u charter piše da će ugovor trajati do prodaje brode od strane vlasnika. Tko kaže da ATPL nije kupac u toj kombinaciji? Treba biti strpljiv i vidjet u kojem će smjeru market na duži period, slabo se priča o pročišćavanju balastnih voda i manjim zagađivačima…