tenis@ upravo suprotno ,ne izmisljaj..dokupljujete jos od 400-600 kn i pravite se pametni

Ja po revidiranome konsolidiranom izvješću ne vidim da se brodovi u bareboat charteru vode u bilanci atlantske plovidbe.
Npr,
http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/O4cVaUQKdH1bbBBzeM2cvA==.pdf
AP Držić i AP Sveti Vlaho, 30.06.2015 – prodani i uzeti u bareboat charter odmah.
I sada uzmite konsolidirano revidirano za 2015
http://www.zse.hr/userdocsimages/financ/ATPL-fin2015-1Y-REV-K-HR.pdf
strana 33/46 i vodite da tih brodova nema.
Prema navedenome brodovi u bareboat charteru nisu u bilanci.
[/quote]
Strana 26 konsolidirano izvješće za 2015
Što vrijedi za ova 2 broda vrijedi za sve brodove u bareboat charteru.

“10. Brodovi Dubrovnik i Orsula prodani kupcu Rosenbank Maritime Co., Liberia i istodobno uzeti u petogodišnji najam putem bareboat chartera. Navedeni poslovni događaj sukladno MRS 17 mora se prikazati kao financijski najam (povratni najam), a ne kao prodaja imovine.
Stoga su u financijskim izvještajima prodani brodovi iskazani kao imovina, a obveza za najam broda kao dugoročni kredit. Za nerealizirane prihode od ove prodaje brodova Društvo je iskazalo odgođene prihode koji će se svake godine u alikvotnom dijelu iskazati kao prihod od prodaje”

ja mislim da su jakoooo rijetki kupovali po toj vrijednosti osim BI, (koji je jedini do sada obrao fino zaradu brat bratu od bar 50%), ako su drugi kupovali tada to su bile tako male količine da su kojim slučajem i prodali po 200 bile isto količine da se mogu počastiti burekom,, možda ćevapima + pivom 🙂

uostalom imate knjige dioničara pa si stavite u tablicu da vam prikaže razlike, pa ćete vidjet tko je kad kupio i prodao 😉

Haha de dobro je, floskule, kupovali ste vi po 100 malo sutra, cekali ste 70, cekajte, opet

neki nivo razgovora bi ipak trebao postojati slagali se ili ne ovo s odnosi pogotovo na sam kraj natpisa i da vec je poprilicno i palo a i jos ce…

graditelj, 04.08.2016. u 09:27

Strana 26 konsolidirano izvješće za 2015
Što vrijedi za ova 2 broda vrijedi za sve brodove u bareboat charteru.

Brodovi Dubrovnik i Orsula prodani kupcu Rosenbank Maritime Co., Liberia i istodobno uzeti u etogodišnji najam putem bareboat chartera. Navedeni poslovni događaj sukladno MRS 17 mora se prikazati kao financijski najam (povratni najam), a ne kao prodaja imovine.
Stoga su u financijskim izvještajima prodani brodovi iskazani kao imovina, a obveza za najam broda kao dugoročni kredit. Za nerealizirane prihode od ove prodaje brodova Društvo je iskazalo odgođene prihode koji će se svake godine u alikvotnom dijelu iskazati kao prihod od prodaje"

“Ovisno o odredbama ugovora leasing
može biti financijski ili operativni leasing. Financijski leasing ima obilježja kupnje na kredit,
dok operativni leasing ima obilježja običnog najma. Financijskim leasingom se najčešće
nabavlja skupa oprema, koja nakom isteka ugovora o leasinga i nakon podmirenja svih
ugovornih obveza, postaje vlasništvo korisnika leasinga”

Ako dobro kužim iz perspektive binace i evaluacije imovine bi knjiženje financijskog lizinga trebalo biti vrlo slično knjiženju kupnje na kredit kao što i piše i u revizorskom izvješću.

Po tjednima – 56.225 komada, pa 66.987 komada, pa prošli tjedan 72.089 komada. Skuplja se.
http://www.mojedionice.com/trg/IzvDionicariPromjene.aspx?sifSim=ATPL-R-A

Onaj tko prati burzu dulje vremena i ima iskustva, trebao je primijetiti da je netko napumpao ATPL i lani u isto vrijeme, tako da sam uvjeren kako IB nema veze s tim, prije je netko drugi nagazio ATPL da utrži kikiriki za G.O. Što se tiče FI, ATPL ima gotovo identične prihode po kvartalu kao i lani, prema tome očito nema pomaka na bolje, brodovi se, predmnijevam, ugovaraju na dulje rokove pa BDI ne utiče na njih bitno. Dry bulk flota je i dalje grozno velika, 780 mil. DWT, no za utjehu skreping se pojačava od početka godine. Mislim da je svaka vrijednost ove dionice preko 200 kn precijenjena, jer s obzirom na prihode, kao i potencijalni gubitak u visini lanjskog, možemo očekivati daljnje urušavanje kapitala ATPL.

vanja ,yes, pogodak u sridu ,ko je jamio jamio je 100-200 kn

Mislim da sad više nitko ne zna kud bi mogla cijena.
Nema bida, nema aska.
Za par tisuća kuna je bilo tko (npr.I.B.) može opet vratiti na 200+, jer ne znam zašto je onako agresivno kupovao sve do 220 kn, a sad kao miruje nakon što je cijena pala za više od 20%.

P.S. Ovdje je i BDI bio glavna stavka kad je počeo rast (pored I.B.), a zadnji BDI za 05.08. je bez promjene (prestao padati), a BCI je otišao i u plus 1,5%

Tako da ako BDI sad okrene u plus i nastavi sljedećih dana dalje, moglo bi tu opet biti svega.

eh da je bar tako. ali u prvih 20 tjedana bilo je skrepano 19 mil dwt, a zatim u sljedećih 10 samo 3,5 mil. sve je to već viđeno prošle godine. naveliko se skrepa pa dođe neki mini reli pa skrepanje stane i više se ne vraća dok brodari negdje duboko u jesen ne shvate da je reli davno prošao i da BDI polako ali sigurno ide opet prema dnu. i kladim se da ćemo istu priču vidjeti još jedno dva-tri puta sljedećih godina. već sam jednom napisao, oporavak će početi kad indijski i kineski uvoz termalnog ugljena padne praktički na nulu. a za to su potrebne još 2-3 godine, taman da se i orderbook konačno isprazni.

Gorgija

Pa što, nije to puno 3 godine čekati, neki čekaju već 7 godina, he, he.

Ps

Znaš onu poslovicu čekaj magarče dok trava naraste…………..

Lp

eh da je bar tako. ali u prvih 20 tjedana bilo je skrepano 19 mil dwt, a zatim u sljedećih 10 samo 3,5 mil. sve je to već viđeno prošle godine. naveliko se skrepa pa dođe neki mini reli pa skrepanje stane i više se ne vraća dok brodari negdje duboko u jesen ne shvate da je reli davno prošao i da BDI polako ali sigurno ide opet prema dnu. i kladim se da ćemo istu priču vidjeti još jedno dva-tri puta sljedećih godina. već sam jednom napisao, oporavak će početi kad indijski i kineski uvoz termalnog ugljena padne praktički na nulu. a za to su potrebne još 2-3 godine, taman da se i orderbook konačno isprazni.
[/quote]

Ja se kladim da neće biti tada!