Zračne luke na Jadranu sve više osjećaju dolazak glavne turističke žetve. Posebno se probudila zračna luka Zadar koja samo u srpnju očekuje 30 tisuća putnika, što im je prije osam godina bio cjelogodišnji promet. U pola godine imali su nešto više od dvadeset tisuća putnika, prema podacima resornog ministarstva, za gotovo 26 posto više u odnosu na prošlogodišnje razdoblje. Katica Pupić-Bakrač, direktorica Zračne luke Zadar, ističe kako su samo u petnaest srpanjskih dana već primili gotovo 16 tisuća putnika. Prema njenim riječima, pripremajući se za sezonu u infrastrukturu ove godine uložili su 10 milijuna kuna i godinu planiraju zaključiti sa 40 posto više putničkoga prometa, odnosno 170 tisuća putnika.

Sve više čartera
Nakon zagrebačke zračne luke koja je, prema podacima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u šest mjeseci registrirala više od 208 tisuća putnika (11 posto više), slijedi zračna luka Dubrovnik s više od 162 tisuće putnika, gotovo 7 posto više, a približan je broj imala i splitska zračna luka s podbačajem od blizu 4 posto koje planiraju nadoknaditi u sezoni. U splitskoj zračnoj luci ove godine očekuju 1,26 milijuna putnika, čime se planira oboriti prošlogodišnji rekord i dotaknuti gornja granica mogućeg prihvata putnika na godišnjoj razini. Njihove usluge koristi 50 zračnih prijevoznika, od čega su više od polovice čarteri. Dubrovnik kao turistička destinacija, najovisniji je o zračnom prometu, budući da zrakoplovima dolazi glavnina turista. U suradnji sa 45 zračnih kompanija, u ovoj godini planiraju ostvariti promet od gotovo 1,3 milijuna putnika, što je 10-postotno povećanje u odnosu na prethodnu godinu i približavanje rekordu iz 1987 godina kad su prevezli gotovo 1,5 miljuna putnika. Direktor zračne luke Dubrovnik, Tonči Peović, napominje kako povećanju putničkoga prometa mogu, među ostalim, zahvaliti otvaranju novih luksuznih hotelskih kapaciteta u tom kraju. No, tome valja pridodati i činjenicu da u dubrovačku zračnu luku sve više slijeću i gosti koji produžuju na odmor u Crnu Goru. Istodobno, posebno kad su ruski gosti u pitanju, iz zračne luke Tivat u koju dva puta dnevno slijeću zrakoplovi iz Moskve, Rusi odlaze za Dubrovnik. “Primijetili smo trend skraćivanja boravka gostiju u Dubrovniku, koji je u ovoj godini 3,5 dana, no usporedo se povećava broj gostiju koji odsjedaju u skupim hotelima, a takvi i više putuju. Nismo vezani za čarter goste jer njihov je udio 30 posto, dok je većina putnika u linijskom prijevozu”, kaže Peović i dodaje kako im je novi iskorak šest izravnih povratnih letova Tokio – Dubrovnik, te nove linije sa Španjolskom, a posebno naglašava važnost povezivanja s Madridom, kao posrednu luku koja ih spaja s tržištem Južne Amerike od kuda preko Dubrovnika veliki broj hodočasnika odlazi za Međugorje. “Iduće nam je godine cilj povezati se i s Turskom zbog hotelskih kapaciteta grupacije Rixos. Također se želimo povezati i s Bliskim istokom preko Ankare, jer želimo biti lakše dostupni ne samo preko europskih zračnih luka. Osposobljavanjem brojnih hotelskih kapaciteta oborit ćemo rekorde, jer i bez njih smo već blizu, očekujemo godišnji prosjek od 2 milijuna putnika”, veli Peović i dodaje kako u infrastrukturu svake godine ulažu po 50 milijuna kuna vlastitih sredstava, a u investicijskom ciklusu od 2008. do 2012. godine planiraju uložiti u infrastrukturu 230 milijuna kuna pa su i u pregovorima za sredstva iz pretpristupnih fondova EU.

Manje letova
Zračna luka Rijeka već je u prvih pola godine imala 38 posto manje putnika, što direktor ZL-a Mario Pašćenko objašnjava manjim brojem naleta low-costa u ovoj godini – 10 letova tjedno manje u odnosu na lani. Easy Jet i TUI Fly zbog slabe popunjenosti za Rijeku povećali su nalete na zračnu luku Split. Pašćenko do konca godine prognozira 25 posto slabiji putnički promet. Blaži minus u prometu putnika zabilježila je Zračna luka Pula, a direktor Bruno Rogović veli kako je razlog što u zimskom razdoblju nije letio Ryan Air. Ipak, očekuje da će godinu zaključiti s 10 posto više putnika, odnosno više od 400 tisuća, jer će im već srpanj i kolovoz donijeti pluseve. Subotom znaju uslužiti po 11 tisuća putnika u odlasku i dolasku. U prometu putnika u Puli 20 posto dolazi low costom, a udio bi se uskoro mogao i povećati do maksimalnih 30 posto.