Plan ruske tvrtke Karavan da na Dunavu u Srbiji, kod mjesta Kovin, izgradi luku koja će moći primati i prekooceanske brodove, neće ugroziti interese luke Vukovar, stav je Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Ruski putokaz
U ministarstvu nisu upoznati s ovim planovima, ali za Poslovni dnevnik napominju kako “buduća luka u Kovinu nije na koridoru kojim se prevoze tereti na koje se orijentira luka Vukovar, a to su Hrvatska i Bosna i Hercegovina.S tim se slaže i Tomislav Mihaljević, direktor Luke Vukovar, koji kaže da ne zna koji je interes Rusa da grade luku, budući da na tom dijelu Dunava već postoje luke u Smederevu i Pančevu. Međutim, za Gordana Krpanca iz Hrvatskog klastera brodogradnje (HKB), Rusi bi trebali biti primjer “jer ako im je Dunav zanimljiv, onda je to putokaz ostalima da se isplati ulagati u luke.” Rusi se pripremaju već pet godina za realizaciju projekta teškog 200 milijuna eura i navodno su dvije ruske i jedna južnokorejska tvrtka potpisale ugovore o gradnji pogona u gospodarskoj zoni. Ukratko, Kovin će biti jedanaesta luka u Srbiji za međunarodni tranzit roba, a u državi bi se do 2025. povećao prijevoz rijekama za 30%. Vukovar danas također ima gospodarsku zonu i trebao bi postati jedna od ključnih luka Europske unije, ali to je zasad tek zapisano u Srednjoročnom planu razvitka vodnih putova i luka do 2016. godine. Hrvatska ima četiri riječne luke kojim upravljaju lučke uprave kao javne ustanove. U Srbiji su, pak, sve luke osim Novog Sada privatizirane. Najvažnija luka je vukovarska gdje instalirani kapaciteti omogućuju prekrcaj čak i veći od milijun tona godišnje. U 2006. i 2007. postigao se najveći prekrcaj roba, oko 900.000 tona, što je ohrabrilo izradu Master plan razvoja.

Razina morskih luka
Po njemu se u luci trebalo ulaganjem od 90 milijuna eura u 10 godina zaposliti oko 2000 ljudi, a kapacitetom pretovara došla bi gotovo na razinu morskih luka Ploča ili Rijeke. Od tada je Luka uspjela u pet godina uložiti 3,2 milijuna eura. Recesija je lani pretovar smanjila na 123,5 tisuća tona tereta. Unatoč tome, nije bilo otkaza, poslovanje je likvidno, a u veljači će se pretovariti 12.000 tona tereta, optimističan je Mihaljević.

Roba

Novi teret iz tvornice gnojiva
U luci Vukovar u siječnju ove godine pretovareno je tek 630 tona robe. Međutim, već prvih nekoliko dana veljače taj je broj povećan na 5200 tona. Ukupno u veljači pretovarit će se 12.000 tona, jer je krenuo novi teret, umjetno gnojivo iz vukovarske tvornice koju je izgradila talijanska kompanija Adriatica SPA. Mihaljević računa na pretovar umjetnog gnojiva ove godine između 60 i 80 tisuća tona.