Najbolji pomorci splitske Linijske nacionalne plovidbe postat će za nagradu dioničari tog privatnog brodara, odlukom vodstva dobit će dionica u vrijednosti 10 posto dobiti od dividendi čija se isplata uskoro očekuje.

Premda se ne zna o kolikom se iznosu radi, time su ostvarene najave iz vremena potpisivanja kolektivnog ugovora između LNP-a i Hrvatskog sindikata pomoraca koji u splitskom brodaru djeluje izvan sustava Sindikata pomoraca Hrvatske.LNP je privatna brodarska tvrtka koja održava trajektne i brzobrodske linije već 14 godina, a ima 43 radnika s prosječnom plaćom od 6559 kuna. Tvrtka je nastala promjenama u vlasničkim udjelima nekadašnjeg SEM-a, kasnije Split Toursa. Obično se povezuje s osnivačem SEM-a Juroslavom Buljubašićem, no on nakon povlačenja iz operativnog vođenja poslova u svojim tvrtkama danas ima 12,36% dionica LNP-a. Najveća pojedinačna dioničarka je direktorica Antonija Mišura (19,11%), a slijede Ivo Benzon (13,27%), Buljubašić, Nataša Vuković (9,34%), Trajekt sa 7,98%, Croatia osiguranje, Igor Lučić, Banka splitsko-dalmatinska, Mate Vitaljić… U floti su dva trajekta i četiri katamarana kojima održavaju po dvije cjelogodišnje i sezonske brzobrodske i dvije trajektne linije. Lani su ostvarili rast broja putnika od 26,63% i prevezli 34,83% više vozila. No, LNP je ipak najčešće u medijima zbog svojih čestih sporova s državnim brodarom Jadrolinijom, te bivšom ekipom Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, kako se zvalo u vrijeme Božidara Kalmete, koje su optuživali za pogodovanje Jadroliniji. Njihov sindikat se odvojio od SPH nakon prozivki za navodno loši položaj pomoraca u LNP-u.