Naftni terminal u Pločama, preko kojeg Bosna i Hercegovina dobiva 70 posto nafte, blokiran je već deseti dan. Zasad nema naznaka da bi se pretovar nafte mogao nastaviti. Štoviše, sve je izglednije kako će tvrtka završiti u stečaju.

Politički interesi
Račun Terminala blokirala je prije 40 dana carinska ispostava Ploče zbog duga od 6 milijuna kuna, nakon čega 80 radnika već deseti dan odbija ukrcavati naftu s brodova. Radnici, uz deblokadu računa, zahtijevaju i smjenu dvojice članova Uprave Vehida Frljka i Davora Matića koje drže odgovornima za probleme u Terminalima. Njih dvojica bliski su federalnom ministru industrije Vahidu Heći i stranačkom mu šefu Harisu Silajdžiću, koji se o ovoj temi nisu oglasili. Naime, dug od 6 milijuna kuna trebala bi isplatiti vlada Federacija BiH i to za gorivo sarajevskog Energopetrola uskladišteno od 1998. do 2002. godine.“Obratili smo se vladi FBiH no još uvijek nismo dobili odgovor. Nema naznake da bi blokada mogla završiti”, kaže Amela Kečo iz Udruženja naftaša FBiH. Predsjednik Uprave Terminala u Pločama, Josip Tomić upozorava kako je stečaj sve izgledniji. “Imamo još 20-ak dana za rješavanje problema. Račun nam je blokiran, radnicima se ne isplaćuju plaće, sve je zaustavljeno”, ističe Tomić. Slijedom toga tvrtka ne može otplatiti kredite britanskom trgovcu naftnim derivatima Delta Gripu (2,2 milijuna eura) i OTP banci (3 milijuna eura). Stoga je sve izglednije kako će se dva kreditora pokušati naplatiti iz imovine tvrtke, odnosno postati njeni suvlasnici. I dok iz OTP-a poručuju kako “banka mora čuvati povjerljivost podataka svojih klijenata” u Delta Gripu jasno kažu kako je suvlasništvo izvjesna opcija. “Ako ne vrate kredit to je izgledno”, kaže izvor iz Delta Gripa iz Londona. Ističe kako Delti to nije u interesu, jer žive od trgovine derivatima.

Kapaciteti Ine
“Terminal u Pločama želi preuzeti ruski Lukoil, pa mu odgovora da tvrtka ode na bubanj”, smatra osoba uključena u zbivanja. Kaže kako iza Silajdžića stoje zapravo Rusi koji žele Terminal. Inače, njegov kapacitet je 80.000 tona nafte, od kojih Ina ima u najmu 30.000 tona, Delta Grip 40.000, a slovenski Petrol 10.000 tona.

Izdvojeno

Rast cijene derivata
Dok traje blokada pretovara, distributeri, uključujući i Inu, prevoze naftu alternativnim pravcima čime im rastu troškovi. Ukoliko situacija potraje izgledan je rast cijena derivata u BiH.

Šutnja vlade FBiH
“Nestašice nema no veći troškovi prijevoza mogli bi potaknuti rast cijena”, upozoravaju iz Udruženja naftaša. Vlada FBiH, kao vlasnik Terminala u Pločama koje vodi Josip Tomić, nema komentara.