Iako su u osječkoj Luci Tranzit d.o.o., a koja se od kraja 2004. godine nalazi u sastavu našičke Nexe grupe, u prvoj polovici ove godine planirali gubitak u poslovanju od 1,7 milijuna kuna, uprihodili su 12 milijuna kuna od čega dobit iznosi 700.000 kuna. Prema prvim pokazateljima, u prva četiri mjeseca u luci je pretovareno 223.000 tona što čini 37 posto od ukupnog godišnjeg plana koji je zaokružen na 600.000 tona roba. Unatoč optimističnim brojkama, tranzitovci strahuju od hidroloških promjena na rijeci Dravi zbog nedostatka padalina što bi moglo prouzročiti probleme vezane uz njezinu plovnost. To je i kronični problem ove riječne luke koja slovi za najveću u Hrvatskoj po instaliranim kapacitetima te skladišnim, otvorenim i zatvorenim prostorima. Ovih dana ugovorena je kupnja nove dizalice vrijedne 1,710.000 eura, ali se njezina isporuka zbog izrade po specijalnoj namjeni očekuje tek za godinu dana. “Kako bismo prevladali taj period zbog dodatnih 150.000 tona tereta koje su nam se pojavile u luci, planiramo kupiti jednu polovnu dizalicu koja će nam stići za oko deset tjedana”, objašnjava Ivica Đeri, direktor Luke Tranzit d.o.o. Osijek. Sada raspolažu s pet dizalica uključujući i jednu plovnu, a s dodatne dvije bit će ih ukupno sedam. Vezano uz daljnji razvoj računaju kako će do 2010. godine imati najmanje milijun tona pretovara.

Na lokaciji nove luke Nexe grupa je lani investirala više od 7,5 milijuna kuna u izgradnju i otvorenje novoga postrojenja za proizvodnju betona. Već je direktor Đeri najavio realizaciju projekta preseljenja stare luke na prostor nove u kojoj bi se izgradio terminal za rasute terete, vertikalna obala u dužini od 260 metara, nabavile bi se nove dizalice 16/32 i 10/32 tone kao i novi brod gurač što bi u konačnici, računaju u Tranzitu, rezultiralo povećanjem prekrcaja riječnoga tereta, a ukupna investicija vrijedna je više od 100 milijuna kuna. Računaju pri tome na pomoć države i drugih institucija u raščišćavanju plovnoga puta rijeke Drave jer se događa da ona nije na dobroj razini, odnosno preniska je za plovidbu stranih brodova, što rezultira povećanjem troškova zbog njihova guranja u luku. “Povremeno imamo određenih poteškoća, pa rasterećenje koji put obavljamo na naš račun kako bismo udovoljili potrebama tržišta i brodara. Očekivati je kako će početkom drugoga polugodišta biti otežana plovidba, ali bismo željeli da se u taj dio razrješenja uključi i Agencija za plovne putove koja za tu namjenu ima određena planirana sredstva sve dok ne dočekamo trenutak, a što i želimo, produbljenje plovnoga puta na prirodan način”, tumači Đeri. Iako su osnovne djelatnosti Luke Tranzit vezane uz pretovar, skladištenje i ostale poslove, bavi se još eksploatacijom i prodajom prirodnog pijeska iz rijeke Drave čija je proizvodnja pod stalnim nadzorom IGH. Iako je tranzitovcima za izvoz zanimljiva čitava Europa, potvrđuje direktor Đeri, zanimljivije im je istočno tržište na koje računaju jer preko tvrtki, onih koje su u sastavu Nexe grupe, žele na njih plasirati proizvode.