Iako je hrvatski Sabor 1999. usvojio Strategiju prometa, ona velikim dijelom nije provođena osim u cestovnom prometu. To je naročito vidljivo u željezničkom prometu. Danas Hrvatske željeznice zaostaju u razvoju za europskim željeznicama 20 do 30 godina.

To je istaknuo Josip Božičević, predsjednik Znanstvenog vijeća za promet Hrvatske akademije znanosti i umjetnosti, na znanstvenom skupu “Ocjena dosadašnjega prometnog razvitka Hrvatske i osnovne smjernice daljnjeg razvoja”, održanom jučer u prostorijama HAZU u Zagrebu. Božičević napominje da je u kontekstu nedavno donesene prometne strategije EU nužno uskladiti nacionalne strategijske okvire. “Promet ne možemo gledati bez prostornog planiranja koje se danas slabo spominje”, naglasio je Velimir Neidhardt, potpredsjednik HAZU, na skupu kojemu je namjera bila ocijeniti prometnu situaciju u hrvatskoj strategiji. Tom su prilikom znanstvenici i stručnjaci iz područja prometa, građevinarstva i srodnih znanosti kroz 37 tematskih radova govorili o prometnim granama, segmentima planiranja te o izgradnji i eksploataciji prometne infrastrukture.