Privatizacija trgovačkih društava i podružnica koje se bave tržišnom djelatnošću početak je kraja Zagrebačkog Holdinga. Barem u njegovom prvobitno zamišljenom obliku. Prvi korak koji će se provesti je izdvajanje sedam podružnica u zasebna trgovačka društva. Na ovaj način, kako smatraju u Holdingu, stvorit će se uvjeti za racionalnije poslovanje tvrtki i omogućiti uključivanje privatnog sektora. A o tome će odlučiti i zastupnici zagrebačke gradske skupštine na tematskoj sjednici o Holdingu u petak. Prema svemu sudeći početak privatizacije podružnica AGM, Čistoća, Gradsko stambeno komunalno gospodarstvo, Robni terminali, Vodoopskrba i odvodnja, Tržnice i Zrinjevac, podržat će većina zastupnika, a zeleno svjetlo jučer su dali i članovi Odbora za gospodarstvo gradske skupštine.

“Ovo je tek prva faza, o detaljima još ne možemo govoriti. Radi se detaljna analiza koja će nam otkriti mjere za spas Holding od stanja u kojem se nalazi”, kazao je Ivan Tolić, član Uprave ZGH na jučerašnjoj sjednici Odbora. Da je privatizacija izgledana, smatra i predsjednik Odbora, Davor Štern. “Teško je govoriti o rokovima, no to je izgledno. Neke podružnice treba pustiti na tržište, poput Zrinjevca koji osim pružanja usluga gradu može to činiti i na širem tržištu”, pojasnio je Štern.

Uprava na čelu sa Slobodanom Ljubičićem ima plan za brzi dolazak do novca. Tako će zastupnici u petak raspravljati o prodaji zemljišta Gredelj i Zagrepčanka. Prema prijedlogu, mrtvi kapitali trebali bi se prodati bankama, a nakon toga ponovno uzeti u najam. Na taj bi način Holding dobio nužno potrebnih milijardu kuna, a mjesečne rate bankama bi plaćao grad koji bi pak nakon 10 godina postao vlasnikom obje nekretnine. Isti potez Ljubičić je već napravio sa stanovima u naselju Sopnica, ZET-ovim tramvajima, školama i vrtićima.

U Holdingu očekuju da će tri milijarde kuna, koliko iznose kratkoročne obveze, pokriti i s 550 milijuna kuna od prodaje stanova u Sopnici te uštedom na isplati božićnica i regresa, što bi ove godine trebalo iznositi 80 a sljedeće 150 milijuna kuna. Uštedjet će se od 60 do 80 milijuna kuna ukidanjem isplate novčane naknade za prijevoz 25 tisuća zaposlenika Holdinga i Grada. Za spas Holdinga bit će potrebno kresati i radna mjesta.