ZAGREB – Tvornica željezničkih vagona (TŽV) Gredelj isporučila je talijanskoj željezničkoj kompaniji Ferrovie Nord Milano (FMN) rekonstruiranu i moderniziranu električnu lokomotivu E660.
To je druga od tri lokomotive, koje se za potrebe FNM-a obnavljaju u Gredelju, u sklopu ugovora o modernizaciji lokomotiva potpisanog 2002. godine. Vrijednost ugovorenog posla po lokomotivi je oko 10 milijuna kuna.
U lokomotive su ugrađeni novi upravljački mehanizmi i signalizacijska oprema, a izvršena je i serija inovativnih rekonstrukcijskih i modernizacijskih zahvata tako da je od lokomotive stare 40 godina ostao samo donji postroj, izvijestio je direktor Gredelja Ivan Tolić. Po njegovim riječima talijanski partner zainteresiran je za nastavak suradnje s Gredeljem pa se očekuje obnova još 40 lokomotiva. Hrvatsko tržište premalo je za Gredelj, kaže Tolić te dodaje da ono, odnosno Hrvatske željeznice, može zauzeti 40 posto kapaciteta tvrtke, dok je 60 posto slobodno za izvozne poslove. Naglasio je da obnova lokomotiva za FMN nije prvi Gredeljev posao na talijanskom tržištu jer je Gredelj za potrebe željezničke tvrtke Ferrovie Emilia Romagna od 2002. modernizirao osam od ugovorenih devet dizelskih hidrauličkih lokomotiva. Uz modernizaciju lokomotiva za talijanske, američke, bosansko-hercegovačke i druge partnere najavio je i nastavak sudjelovanja Gredelja u izradi niskopodnih tramvaja za potrebe tvrtke Zagrebački električni tramvaj, a izgledni su i poslovi proizvodnje takvih tramvaja za Alžir i Slovačku.
Upitan u kojoj su fazi planovi o preseljenju pogona iz središta grada na lokaciju u Vukomercu, Tolić je odgovorio da se lokacijska dozvola za gradnju novih pogona očekuje za oko 15 dana, a građevinska u šest mjeseci. Kompletnu selidbu u Vukomerec Gredelj planira za 2008., a tada bi u tvrtki, kaže Tolić, trebalo biti zaposleno oko tisuću radnika. Trenutno ih u Gredelju radi 1538.
(H)
TŽV će nastaviti sudjelovati u izradi niskopodnih tramvaja ZET, a izgledna je i prozvodnja takvih tramvaja za Alžir i Slovačku
ZAGREB – Tvornica željezničkih vagona (TŽV) Gredelj isporučila je talijanskoj željezničkoj kompaniji Ferrovie Nord Milano (FMN) rekonstruiranu i moderniziranu električnu lokomotivu E660.
To je druga od tri lokomotive, koje se za potrebe FNM-a obnavljaju u Gredelju, u sklopu ugovora o modernizaciji lokomotiva potpisanog 2002. godine. Vrijednost ugovorenog posla po lokomotivi je oko 10 milijuna kuna.
U lokomotive su ugrađeni novi upravljački mehanizmi i signalizacijska oprema, a izvršena je i serija inovativnih rekonstrukcijskih i modernizacijskih zahvata tako da je od lokomotive stare 40 godina ostao samo donji postroj, izvijestio je direktor Gredelja Ivan Tolić. Po njegovim riječima talijanski partner zainteresiran je za nastavak suradnje s Gredeljem pa se očekuje obnova još 40 lokomotiva. Hrvatsko tržište premalo je za Gredelj, kaže Tolić te dodaje da ono, odnosno Hrvatske željeznice, može zauzeti 40 posto kapaciteta tvrtke, dok je 60 posto slobodno za izvozne poslove. Naglasio je da obnova lokomotiva za FMN nije prvi Gredeljev posao na talijanskom tržištu jer je Gredelj za potrebe željezničke tvrtke Ferrovie Emilia Romagna od 2002. modernizirao osam od ugovorenih devet dizelskih hidrauličkih lokomotiva. Uz modernizaciju lokomotiva za talijanske, američke, bosansko-hercegovačke i druge partnere najavio je i nastavak sudjelovanja Gredelja u izradi niskopodnih tramvaja za potrebe tvrtke Zagrebački električni tramvaj, a izgledni su i poslovi proizvodnje takvih tramvaja za Alžir i Slovačku.
Upitan u kojoj su fazi planovi o preseljenju pogona iz središta grada na lokaciju u Vukomercu, Tolić je odgovorio da se lokacijska dozvola za gradnju novih pogona očekuje za oko 15 dana, a građevinska u šest mjeseci. Kompletnu selidbu u Vukomerec Gredelj planira za 2008., a tada bi u tvrtki, kaže Tolić, trebalo biti zaposleno oko tisuću radnika. Trenutno ih u Gredelju radi 1538.
(H)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu