Otkako smo otvorili “web-shop” za prodaju bicikala, prodaja nam se utrostručila, kaže Ranko Taslidžić, vlasnik osječke online trgovine Bicikli.hr. Nakon dvije godine prodaje bicikala marke Capriolo kroz trgovačke lance: Metro, Konikom i Uradi sam te 40 specijaliziranih servisa, Taslidžić je na prijedlog prijatelja 2007. odlučio bicikle prodavati i preko weba. “Shvatio sam da je to budućnost poslovanja. Prošle godine smo preko ‘web-shopa’ napravili 100.000 kuna prihoda. Prodaja ostvarena do 1. rujna ove godine pokazuje da ćemo do kraja 2009. imati prihod od 300.000 kuna. Tako ostvarena zarada gotovo je 50 posto veća u odnosu na zaradu koju ostvarujemo prodajom bicikala trgovačkim lancima”, kaže Taslidžić.

Prvi krenuli
Asortiman uključuje više od 60 modela bicikala u rasponu cijena od 800 do 14.000 kuna. U ukupnoj prodaji kupci s područja Grada Zagreba zastupljeni su gotovo 80 posto. Zatim slijedi područje Slavonije i Dalmacije. No u posljednje vrijeme Bicikli.hr bilježi povećanje prodaje na otocima. Uz uštedu vremena i novca kupci bicikla skupljeg od 1000 kuna ne snose troškove dostave. U roku od 24 sata od trenutka narudžbe bicikl kupcu dolazi na kućna vrata. “Uz fotografiju svakog modela bicikla specificirani su svi njegovi dijelovi, a kupac može bicikle i međusobno uspoređivati. To internetski kupci, koji su specifični, puno ‘surfaju’ i analiziraju, jako vole. Na biciklima je svjetska oprema kao i na brendiranim biciklima, no cijena je 40 posto niža jer je transport iz Kine, Tajvana i Japana gdje je i proizvodnja većine poznatih proizvođača, skup”, govori Taslidžić. Iako se kupca, nakon što je ispunio formular preko weba, kontaktira i telefonski, Bicikli.hr je od početka poslovanja imao četiri lažne narudžbe. Kupci svoje kartice prvo moraju autorizirati preko T-Coma, “providera” za sve kartične kuće, koji ocjenjuje je li kupac sposoban platiti u 6 rata ili jednokratno. Nakon što Capriolo dobije obavijest da može izvršiti transakciju, isporučuje robu, a kartičar novac uplaćuje nakon 30 dana. “Ako se kupac odluči platiti na 6 rata, kartičar nam svaki mjesec uplati 1/6 iznosa. Mislim da nije u redu što nam kartičar nije osigurao financiranje”, nezadovoljan je Taslidžić. Online trgovina Bicikli.hr prva je na tražilici Google, na što Taslidžić kaže: “Prvi smo i krenuli”. Pozicija broj jedan uz oglašavanje preko Adwordsa rezultira konstantnim rastom jedinstvenih posjeta. U ovoj godini bilo ih je između 300 i 600 mjesečno, a ukupan rast u odnosu na lani iznosi 70 posto. “Odlučili smo uz Capriolo ponuditi još neke marke bicikala. Drugim proizvođačima je to u interesu jer će kupci, zato što smo prvi na Googleu, prvo doći na našu stranicu.

Mi smo hrvatska domena jer nam je Hrvatska ciljno tržište. Imali smo narudžbu iz Berlina, ali bicikl nismo isporučili jer prijevoz do tamo stoji 100 eura“, kaže Taslidžić. ”Web-shop“ Bicikli.hr je produžena ruka tvrtke Capriolo, koju je Taslidžić osnovao s Lajošem Brindzom. Obojica imaju jednake udjele u tvrtki koja je naziv dobila prema Brindzovoj tvornici bicikala u Bačkoj Topoli pokraj Subotice. Tvornica Capriolo stara je 11 godina, a 150 zaposlenih godišnje proizvede oko 90.000 bicikala koje izvozi diljem Europe. ”Da bismo uspjeli napraviti solidnu tvrtku, Brindza je morao snositi dio tereta razvoja. Suvlasništvom su postignuti bolji uvjeti plaćanja i veće zalihe. Bez zaliha je nemoguće raditi u trgovini, a kad bismo uvoz bicikala morali plaćati akreditivom ili unaprijed kao mnogi uvoznici, ne bismo ih imali u dovoljnoj količini. Tvornica Capriolo nam u velikoj mjeri pomaže i izlazi u susret pa smo, na svu sreću, likvidni. Na uvoz dijelova za bicikle u Hrvatsku plaća se carina od 5 posto. Na uvoz gotovog bicikla carina je nula posto. Zato nam je isplativije uvoziti gotove bicikle nego uvoziti dijelove i zaposliti 15-ak osoba koje će ih sastavljati, kao što rade u svim ostalim zemljama”, kaže Taslidžić, čija tvrtka zapošljava četiri djelatnika, a zbog ubrzanog razvoja online trgovine uskoro i petog koji će se isključivo baviti tim područjem.

Zanimljiviji mali trgovci
U 200 četvornih metara skladišta tvrtke Capriolo u Osijeku stane oko dva šlepera bicikala. Taslidžić kaže da će do kraja godine otvoriti i skladište u Zagrebu jer vlasnici manjih trgovina ne žele čekati dostavu iz Osijeka, već otići u veleprodaju i bicikle koje izaberu odmah staviti u svoj kombi i odvesti u prodavaonicu. Taslidžić računa da će tako udvostručiti promet. U poslu s velikim trgovačkim lancima i Capriolo ima problema s naplatom koja je u rasponu od 60 do 120 dana. “Male trgovine, uglavnom privatni specijalizirani servisi, puno su zanimljivije jer plaćaju u kraćem roku i ne ucjenjuju kao veliki trgovački lanci. Koristimo faktoring, kompenzacije izbjegavamo. Zasad robu ne možemo prodavati avansno jer ćemo smanjiti tržište za 80 posto. Poslovanje vodimo tabelarno i konstantno radimo na smanjivanju troškova. Kupili smo kombi za interventnu nabavu i prodaju i počeli raditi sa zbirnim prijevoznicima. Troškovi su nam triput manji u odnosu na lani kada smo imali prijevoznika koji je vozio samo za nas. Pokušavamo u što većoj mjeri komunicirati preko Skypea i maila. Na troškovima smo ove godine uštedjeli oko 80.000 kuna koje ćemo uložiti u ‘web-shop’”, kaže Taslidžić i dodaje da bi se moglo solidno uštedjeti kad bi elektronički potpis bio legalan i kada bi se fakture mogle slati mailom.

Vozni park

Dogodine ‘specijalka’
Neminovno pitanje za kraj, prema uzoru na pitanje koje se postavlja dilerima automobila, bilo je: “Koji vi vozite bicikl?” “Svake godine promijenim jedan bicikl Capriolo. Ne vozim skupe, već bicikle umjerene cijene. No sljedeće sezone ću sjesti na trkaći bicikl”, kaže Taslidžić.

Od betona do fotonapona

Zelena gradnja više nije trend već postaje standard

važnije nego ikad prije

Jedna vještina sve više odlučuje o financijskoj stabilnosti građana