Crna Gora mora što prije uložiti značajna sredstva u lučku, željezničku i cestovnu infrastrukturu, jer u suprotnom, dugoročno gledano, Luka Bar nema šanse.
Luka Bar je u prvom polugodištu ostvarila dobit od oko 700 tisuća eura, a pretovar je također veći nego u usporednom razdoblju 2023. godine.
Unatoč manjim kapacitetima, za sada uspijeva ispuniti sve svoje obveze, ističe direktor luke Ilija Pješčić za RTCG.
Luka Bar je u prvom polugodištu ostvarila dobit od oko 700 tisuća eura, a pretovar je također veći nego u usporednom razdoblju 2023. godine.
Unatoč manjim kapacitetima, za sada uspijeva ispuniti sve svoje obveze, ističe direktor luke Ilija Pješčić za RTCG.
Barska luka ima veliku konkurenciju. Ispred su već odavno riječka, koparska i pločanska luka. Susjedna Albanija također ulaže golema sredstva u novu trgovačku luku u blizini Drača. “Sada zamislite da se pored Luke Bar, 80 km odavde, nalazi luka vrijedna milijarde eura”, kaže on.
Crna Gora mora što prije uložiti značajna sredstva u lučku, željezničku i cestovnu infrastrukturu, jer u suprotnom, dugoročno gledano, Luka Bar nema šanse.
“Imate dva sata vožnje između Bijelog Polja i Podgorice, gdje može ići samo jedan vlak, jer se nitko nije sjetilo uložiti 3-4 milijuna eura za novi trafo, pa da se vuku dva vlaka.
Potrebna su značajna ulaganja u željeznicu, ali i u Luku. Ako to ne iskoristimo na pametan način, moramo razmišljati o prenamjeni Luke, a to bib bila šteta jer ona ima veliki potencijal”, rekao je Pješčić.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu