U iščekivanju redovite press-konferencije guvernera Europske središnje banke investitorima nije nimalo laknulo objavom rezultata najnovijeg sastanka monetarnih vlasti, na kojem promjena (povećanja) ključnih kamatnih stopa nije bilo. Jer to se ionako i očekivalo, baš kao što financijskim tržištima vlada uvjerenje da će Jean-Claude Trichet na pressici izgraditi case za podizanje kamatnjaka na sljedećem sastanku i time ujedno opravdati odličnu izvedbu eura u posljednjih nekoliko dana. Naime, euro je dosegao apsolutni rekord u odnosu na japansku valutu, zakucavši na vrata razine od 145 jena (po prvi puta od kada je zajednička valuta zaživjela na deviznom tržištu), te popravivši usput i ovogodišnji rekord u odnosu na američku valutu (skokom iznad 1,23 dolara). A to nikako ne ide na ruku kontinentalnim tržištima kapitala, gdje su se pod velikim pritiskom pesimista, upravo zbog nepovoljnih zbivanja na deviznom tržištu, ponovo našle dionice izvoznika. Tomu je, doduše, u velikoj mjeri kumovao i Credit Suisse, čiji su analitičari objavili downgrade za skupinu dionica automobilske industrije, tvrdeći kako se prostor za daljnji rast dionica, nakon nedavnog skoka, bitno smanjio. Pod posebnim je povećalom analitičara bio DaimlerChrysler, zabilježivši pad cijene dionica od 2,5 posto, što je bilo dovoljno za status najvećeg gubitnika u sektoru. BMW je izgubio na vrijednosti 1,8 posto, dok su Volkswagen i Fiat ipak prošli nešto bolje, s minusom od 1,2 posto odnosno, 0,8 posto, a likvidacija je gotovo mimoišla francuski tandem Peugeot – Renault, ali samo zbog nepovoljne statistike. Jer potonji u proteklih tjedan-dva nikako nisu uspijevali pratiti tempo njemačkih rivala, zbog čega uopće nisu bili zanimljivi ulagačima koji su se odlučili na akumulaciju profita.

No ekstremnu je izvedbu jučer trebalo tražiti izvan mainstream grupacije, te je gubitnike, zahvaljujući glasinama o skorom početku sezone lova na akvizicije, predvodio Volvo (-4,7 posto), a s druge se pak strane našao Michelin (+3,9 posto), kojeg su brokeri Cheuvreuxa uvrstili na prestižnu «Top picksfl listu, uvjereni kako će poslovni rezultati tijekom ove godine nadmašiti konsenzus tržišta. Prilično lošu izvedbu auto-industrija dijelom zasigurno duguje i velikoj aktivnosti kupaca na tržištu nafte i približavanju terminske cijene WTI sirove nafte granici od 68 dolara po barelu (ovogodišnji je rekord brojka od 69 dolara po barelu). Shodno tome, gubitke regionalnih burzovnih indeksa ublažili su – naftaši, pri čemu su daleko ispred svih bili Statoil (+2,1 posto) i Norsk Hydro (+1,8 posto). Samo dva tjedna prije objave kvartalnog izvješća, pozitivnu preporuku za SAP, te reviziju ciljane cijene (na čak 280 eura) objavio je ABN Amro, potaknuvši rast cijene dionica od 3,9 posto (na 184,5 eura), do najviše razine od studenoga 2000. godine. Plan promjene korporativne strukture i stvaranje tri divizije (Europa, tržišta u razvoju i nove tehnologije), što je objavio Vodafone s ciljem racionalizacije poslovanja, zaradio je pozitivne recenzije analitičara, što se pozitivno odrazilo i na kretanje dionica (+1,2 posto), a kontinuirani rast Nasdaq Composite indeksa bio je prilično inspirativan za europske hi-tech dionice, među kojima je ovoga puta prednjačio ASML (+2,7 posto).

Optimizam na azijskim tržištima

S druge pak strane, optimisti su dominirali azijskim burzama, zbog čega je japanski TOPIX napokon zaključio trgovinu na najvišoj razini u posljednjih 14 godina, nošen odličnom izvedbom auto-industrije (Honda je bila u plusu od čak 5,7 posto) i hi-tech sektora (Toshiba je porasla za 3,1 posto), omogućivši nastavak pozitivnog trenda i na susjednim tržištima kapitala. Tako su korejski indeksi ostvarili rast vrijednosti 11-ti dan zaredom, a niz novih rekorda obilježio je trgovinu i na većini ostalih burzi, potpomognutih relativno stabilnim tečajem dolara u odnosu na domaće valute (za razliku od eura).