Silna uzbuđenja kojima je obilovao početak jučerašnje trgovine na kraju su se svela na prilično skromnih 0,4 posto dnevnog rasta CROBEX-a, makar je isti privremeno uspio preskočiti i granicu od 5000 bodova, dosegnuvši za trenutak i najvišu razinu od početka lipnja. No napredovanje burzovnog indeksa u velikoj je mjeri ograničila očajna izvedba blue-chip izdanja, koje je, za razliku od prethodnoga dana, jučer predvodila INA (INA-R-A), na najbolji način sintetizirajući slabašan interes ulagača za neka od najzvučnijih imena domaćeg tržišta. Koja su kupci uglavnom zaobilazili, usredotočivši se na već ranije identificirane hi-flyere, poput predstavnika građevinskog sektora i brodara. Nekolicina potonjih čak je, nakon dugo vremena, aktualizirala i “crnu listu”, odnosno, popis suspendiranih izdanja koji je višetjednom stagnacijom praktički posve iščeznuo. Međutim, jučer se vrtjela neka sasvim druga priča, jer su na krilima iznimno velike potražnje za brodarima, uvjetovane svijetlim perspektivama segmenta pomorskog prometa o kojima već mjesecima lamentiraju inozemni analitičari, dvoznamenkaste stope rasta dohvatile Tankerska (TNPL-R-A) i Uljanik plovidba (ULPL-R-A). Barem privremeno, jer se užarena atmosfera po suspenziji ipak donekle ohladila, bitno ograničavajući prostor za rast. Tako je Tankerska plovidba, dosegnuvši prethodno povijesni rekord od 6.000 kuna, trgovinu zaključila s dnevnim rastom cijene od 8,2 posto (na 5950 kuna), a svježeg all-time-high rezultata (3.498 kuna) domogla se i Uljanik plovidba, dočekavši kraj trgovine s vrlo uvjerljivih 6,4 posto rasta (na 3.350 kuna). Pritom je, naravno, nemoguće ne spomenuti i Atlantsku plovidbu (ATPL-R-A), u čijem je slučaju rekord pomaknut na 2250 kuna, a postignut je i vrlo vrijedan rezultat u kategoriji ostvarenog prometa (7,7 milijuna kuna je najbolji rezultat od početka ožujka), koji jasno svjedoči o popularnosti sektora.

Štoviše, ukupan je promet “brodarskog kvinteta” premašio 15 milijuna kuna, značajno sudjelujući u konačnom zbiru (redovnog prometa na Zagrebačkoj burzi), koji je pak iznosio 86,9 milijuna kuna. Selektivna ofenziva optimista nije zaobišla niti građevinare, izbacivši u prvi plan naoko kontradiktoran rast dionica Ingre (INGR-R-A), koje će dioničari, ali i zainteresirani “outsideri”, imati prilike skupljati tijekom najavljene emisije dionica, i to po cijeni od 35.000 kuna. No ključ bi u ovom slučaju mogla biti najava uvrštenja u najvišu burzovnu kotaciju, temeljem čega dio ulagača anticipira značajniju potražnju od strane kapitalom obdarenih mirovinskih fondova. A utjecaj fondova dade se nazrijeti već i ostvarenim prometom od čak 13,4 milijuna kuna (najviše od sredine svibnja), kojim je Ingra, ostvarivši rast cijene od 3,9 posto (na maksimalnih 40.500 kuna), suvereno zasjela na vrh ljestvice najlikvidnijih. Istodobno, Institut građevinarstva Hrvatske (IGH-R-A) je nakon više od mjesec dana preskočio razinu od 12.000 kuna (za rast od 4,6 posto), samo potvrđujući veliko zanimanje ulagača za građevinare, jer su se među dobitnicima, ako i dan ranije, našli još i Tehnika (THNK-R-A) i Viadukt (VDKT-R-A), ostvarivši rast cijene od 3,5 posto (na 12.000 kuna), odnosno, 3 posto (na 3297 kuna).

Sjajna izvedba obje Đakovićeve dionice

Navodno slabija ponuda na natječaju za korištenje pomorskog dobra, ali vjerojatno još i više želja za akumulacijom profita, koštala je Liburniju (LRH-R-A) prekida niza od 11 dana uzastopnog rasta, te su se dionice spustile ispod 7.000 kuna (-1,4 posto), prikupivši 1,9 milijuna kuna prometa. Milijunskim se prometom mogao pohvaliti i Đuro Đaković (DDJH-R-A), čiji je rast (+3,7 posto) pratio vjerojatno najvrjedniji dio Holdinga, Đuro Đaković Montaža (DDJM-R-A), dohvativši novi rekord od 1.015 kuna (uz rast od 2 posto).