Atlantska plovidba neće prije kasne jeseni ove godine poduzeti konkretne korake prema ulasku u višu kotaciju Zagrebačke burze.

Potvrdio nam je to predsjednik Uprave dubrovačkog brodara kapetan Ante Jerković. “Iz određenih razloga, koji su zasad u domeni poslovne tajne, nikakvi konkretni koraci neće se poduzimati prije kasne jeseni, ali ni to nije konačno”, kazao je Jerković za Poslovni dnevnik. S obzirom na to da je Uljanik plovidba, koja je prema brojnim parametrima manje atraktivna dionica od Atlantske, nedavno postala član najviše aktivne kotacije, bilo bi logično očekivati kako će i Atlantska izabrati ulazak u višu kotaciju. “Atlantska plovidba vodi svoju samostalnu poslovnu politiku i nije joj praksa slijediti primjere drugih tvrtki”, komentirao je Jerković. Prema njegovim riječima, u toj brodarskoj kompaniji već duže vrijeme razmišljaju o uvrštenju dionice na Službeno tržište Zagrebačke burze. “To je bilo daleko prije nego je Uljanik plovidba uopće najavila mogućnost uvrštenja svoje dionice, a i ostvareni su i mnogi konkretni kontakti s tzv. market makerima”, objasnio je Jerković. No nije htio konkretizirati o kojim je specijalistima za dionicu riječ. Pored Atlantske kontaktirali smo i Tankersku plovidbu te Jadroplov o potencijalnim odlascima u višu kotaciju. No unatoč opetovanim pokušajima do zaključenja broja nijedna od te dvije kompanije nije htjela komentirati mogućnost višeg listanja.

Jačanje potražnje
Atraktivnost dionice Atlantske plovidbe donekle pokazuje i posljednja analiza Erste banke. Dugoročna pojačana potražnja Kine i Indije za sirovinama jedan je od ključnih razloga zašto je ta banka dala preporuku “držati” za tu dionicu. Ciljana cijena po toj je analizi 992 kune iako je na tržištu dionica odavno premašila tu razinu. Posljednja cijena na Burzi u srijedu bila je 1027,32 kune. Budući da se očekuje nastavak rasta svjetske ekonomije, može se smatrati da će taj pozitivni trend utjecati na poslovanje Atlantske plovidbe. “Udio u dobiti Atlantske plovidbe ostvaren na domaćem tržištu je u sferi zanemarivosti i zapravo ga nema”, objasnio nam je Jerković. To s druge pak strane znači da Atlantska iz te djelatnosti ne plaća ni kune poreza na dobit u Hrvatskoj. Prema Pomorskom zakoniku, “trgovačka društva koja su registrirana i obavljaju brodarsku djelatnost ne plaćaju porez na dobit koju ostvare od iskorištavanja brodova u međunarodnoj plovidbi, sukladno Zakonu o porezu na dobit”.

Dvostruki promet
Koliko je “članstvo” na Službenom tržištu dobar potez bilo koje uprave pokazuju ulagači većim zanimanjem za neku dionicu. Tako je bilo i u slučaju Uljanik plovidbe koja je nakon nedavnog ulaska u višu kotaciju postala puno popularnija. Prosječan dnevni promet tom dionicom dvostruko je viši od trenutka kada se tom vrijednosnicom počelo trgovati u sklopu više kotacije nego što je to bio slučaj do tog momenta.

Dionica

Nastavak rasta
Dionica Atlantske plovidbe lani je zabilježila rast vrijednosti od 31,2 posto. Godinu je počela cijenom od 724 kune, dok je posljednji trgovinski dan završila na razini od 950 kuna. Od tada je nastavila rasti te je do sada skočila 8,1 posto na 1027,32 kune. Rekordnu zaključnu cijenu od 3783,99 kuna dosegnula je u listopadu 2007. godine. S druge strane nakon kolapsa svjetskih burzi i tržišta minumum od 501 kune zabilježen je u prosincu 2008. godine.